奧迪 A6L 電子手剎電機插頭的好壞可以通過以下方法判斷。 首先，打開點火開關(guān)，觀察儀表板上的制動報警燈和電子駐車制動器開關(guān)上的指示燈是否一同快速閃爍，若有說明系統(tǒng)內(nèi)存儲了當(dāng)前故障碼。 接著，連接故障診斷儀進入 53 駐車制動系統(tǒng)，查看是否有“右后輪制動器電機電器故障”的故障碼，若有先嘗試清除。 然后按壓電子駐車制動器開關(guān)，聽左后輪制動電機工作的聲音，同時注意儀表板上的制動報警燈是否閃爍。 再次清除故障碼后，仔細聽右后輪制動電機的工作聲音，看是否有異常聲響。 之后檢查右后輪駐車電機的插頭，看插頭連接是否完好。 拔下插頭接上試燈，按壓電子駐車制動器開關(guān)觀察試燈是否點亮，如果試燈不亮，檢查電子駐車制動控制單元通往右后輪電機的線路，在行李艙右后角拆下電子駐車制動控制單元 J540，按照電路圖測量線束的導(dǎo)通性。 如果線路導(dǎo)通良好，要考慮控制單元 J540 是否識別負載不正確而實施了斷電保護功能。 還可以將右后輪制動電機的插頭線接長直接通往左后輪制動電機，同理也將左后輪制動電機插頭線接長通往右后輪制動，看電機是否能正常工作。 比如一輛行駛里程約 18.1 萬 km、配置 2.0L 發(fā)動機的奧迪 A6L 轎車，客戶反映電子駐車故障燈亮，維修后出現(xiàn)電子駐車制動“咬死”。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)右后分泵電機插頭松脫，重新連接固定插頭后，分泵電機工作正常，但測試時車輪無法轉(zhuǎn)動，儀表 ABS 故障燈點亮。診斷儀檢測出“01826 主動的／靜態(tài)的轉(zhuǎn)向角傳感器－G85 端子 30 供電電壓”故障碼。最終發(fā)現(xiàn)是做彎道測試時診斷儀的誤操作，激活了系統(tǒng)功能測試，使得駐車制動的管路壓力始終處于施加狀態(tài)而得不到釋放。 再比如 10 年 A6L 2.8 電子手剎故障，左邊的電機插頭上按手剎開關(guān)沒電，右邊電機工作正常，之前換后剎車片時用電腦回收分泵正常，換好剎車片之后用電腦釋放分泵就不行了，這可能是手剎電腦的問題。還有之前換了手剎電腦好了幾天，之后左后輪抱死，報故障左側(cè)制動馬達供電電壓斷路，這種情況可能還是手剎電腦導(dǎo)致的，建議更換新的原廠電腦。 總之，通過這些方法和案例，能夠較好地判斷奧迪 A6L 電子手剎電機插頭的情況，并解決相關(guān)故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）