奧迪 A6L 低速轉(zhuǎn)向車身發(fā)抖，可能是以下這些原因： 進氣系統(tǒng)問題。比如存在漏氣、節(jié)氣門過臟、空流信號不準等。解決辦法是先清洗節(jié)氣門和噴油嘴，然后檢查進氣系統(tǒng)的密封情況、廢氣閥和氣門室蓋。若沒問題，用診斷儀觀察燃油修正值，混合氣太稀可能是空流損壞，得考慮更換。 主減速齒輪故障。像齒面磨損嚴重致齒輪間隙過大、軸承磨損松動、緊固螺母損壞或松動，以及驅(qū)動橋潤滑油不足或差速器異響。這種情況得盡快檢查修理。 發(fā)動機方面。積碳過多或者點火系統(tǒng)有毛病會導致，要是冷車啟動不久出現(xiàn)抖動，溫度上升后消失算正常，熱車還抖就要查發(fā)動機是否缺缸或有積碳。缺缸和積碳會讓汽車耗油量增大、冒黑煙、馬力下降、加速無力、抖動嚴重、行車噪音加大。 怠速電機、節(jié)氣門和燃油噴嘴。要是損壞或堵塞、油污過多會導致發(fā)動機失衡從而抖動。要定期檢查清洗或更換。 發(fā)動機和變速箱橡膠減震膠墊。若破損使發(fā)動機和車身直接接觸，會導致方向盤和車身抖動，得及時檢查修復。 傳動軸和輪胎。傳動軸或輪胎變形，會引起共振，導致車身抖動，要重點檢查有無變形。 另外，轉(zhuǎn)向打死時，前輪驅(qū)動的車子基本處于干耗不走路的狀態(tài)，車子發(fā)抖很正常，所以不要把轉(zhuǎn)向打死，稍稍留一些余地，或者打死后很快回輪。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）