方程豹豹 5 在西藏好開。 動(dòng)力方面，它搭載的 DMO 超級(jí)越野混動(dòng)平臺(tái)在西藏表現(xiàn)出色，即使在高海拔地區(qū)，氧氣稀薄，動(dòng)力輸出依然穩(wěn)定強(qiáng)勁，輕踩油門就能迅速響應(yīng)，超車迅猛果斷，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力衰減問題。 舒適性上，云輦 P 懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，長(zhǎng)時(shí)間行駛也不會(huì)讓車內(nèi)人員感到過度疲勞。 能耗角度，在高原路況下，比如 G109 路段，速度 60 - 70 時(shí)，平均油耗僅有 7.5L 左右。而且在充電不便時(shí)，能通過混動(dòng) 70%強(qiáng)制保電模式穩(wěn)住電量。 在野外露營(yíng)方面，方程豹 5 的外放電功能實(shí)用，可以烹制美食。其作為新能源硬派 SUV，搭載 31.8 千瓦時(shí)刀片電池組，支持最大 100 千瓦充電功率和 6kW 對(duì)外放電功率，能滿足戶外電源供放需求。 不過，開方程豹豹 5 在西藏也有要注意的地方。比如川藏線路況復(fù)雜，有不少爛路，要小心駕駛。而且服務(wù)站點(diǎn)相對(duì)較少，萬一車輛故障，維修不太方便。此外，作為床車，空間不是特別大，可能影響休息舒適度。 但總體來說，只要提前做好準(zhǔn)備和規(guī)劃，方程豹豹 5 在西藏是很好開的，能給駕駛者帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）