方程豹豹 5 不是電瓶車，而是一款插電混動車型。 方程豹 5 搭載了全新的 DMO 插混系統(tǒng)，由 1.5T 高功率發(fā)動機(jī)、ECVT 電子無級變速箱、前后永磁同步雙電機(jī)組成。電機(jī)峰值功率強(qiáng)大，總馬力可達(dá) 660Ps，總輸出功率可達(dá) 505kW，總扭矩可達(dá) 760N·m，零百加速時間僅 4.8s，動力表現(xiàn)出色。 在電池方面，全系搭載 31.8kWh 磷酸鐵鋰刀片電池，配備 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，CLTC 工況純電續(xù)航 125km，NEDC 綜合工況續(xù)航 1200km。支持 100kW 直流快充，30%至 80%快充時間僅需 16 分鐘，還支持 6kW 大功率對外放電。 方程豹 5 采用非承載式車身，車身和底盤相對獨立，大大提高了承載能力和越野性能。面對崎嶇路面時，能保持車身穩(wěn)定和舒適，為駕駛者帶來更安全、舒適的體驗。車身用材方面，車架主體采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度 750MPA，抗拉強(qiáng)度高達(dá) 800MPA，遠(yuǎn)超同級別車型。底盤擺臂等關(guān)鍵部位也使用高強(qiáng)度鋼材，并經(jīng)過嚴(yán)格測試，具有極高的強(qiáng)度和耐久性。 方程豹 5 的外觀采用方正硬派的造型，車身棱角分明，前后保采用立體鍍鉻包裹。內(nèi)飾采用幾何多邊形元素設(shè)計，配備 15.6 英寸懸浮大屏等。配置上，標(biāo)配 FiPilot L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋多種智能駕駛輔助功能。還有豐富的座椅材質(zhì)和舒適性配置可供選擇。 車身尺寸為 4890×1970×1920 毫米，軸距為 2800 毫米，前排座椅支持電動調(diào)節(jié)、加熱、按摩和通風(fēng)功能，主駕駛座椅還具備按摩和記憶功能，后排座椅同樣支持加熱和通風(fēng)，并且可以調(diào)整靠背角度。 動力方面，方程豹 5 搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)，在實際駕駛中，車輛的加速表現(xiàn)令人滿意，無論是城市道路還是越野環(huán)境，都能提供充足的動力。續(xù)航方面，CLTC 純電續(xù)航為 125 公里，NEDC 綜合續(xù)航可達(dá) 1200 公里，能滿足大多數(shù)使用場景的需求。 總之，方程豹 5 作為一款插電混動車型，在動力、續(xù)航、外觀、內(nèi)飾和配置等方面都有著出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）