方程豹豹 5 純電跑高速表現(xiàn)不錯(cuò)。 在 CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 125 公里，但高速純電續(xù)航達(dá)成率會(huì)下降，比如 0 度外部環(huán)境下 120 公里每小時(shí)極限高速巡航，達(dá)成率 53%，最終高速純電續(xù)航里程約 66.3 公里。 方程豹 5 基于比亞迪全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，全系搭載 31.8 千瓦時(shí)電池組，支持直流快充功率 100 千瓦與交流慢充功率 6 千瓦，還支持 V2L 和 V2V 外放電功能，放電功率 6 千瓦。 為讓方程豹 5 在高速有更好表現(xiàn)，您要根據(jù)出行情況安排。長(zhǎng)途高速前確保電量充足，合理用混動(dòng)模式，避免過度耗電。短距離高速出行，純電模式或許能滿足。 它不僅純電續(xù)航還行，綜合續(xù)航里程更是超 1200 公里。動(dòng)力方面，由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，饋電油耗 7.8L/100km。 在降噪方面，豹 5 結(jié)構(gòu)做了很多處理，上下車體通過 10 點(diǎn)柔性襯套連接，能隔振降噪。采用純電為主驅(qū)動(dòng)方式，電機(jī)驅(qū)動(dòng)居多，發(fā)動(dòng)機(jī)大多在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，噪聲小。前機(jī)艙蓋動(dòng)力總成周圍有大量隔音棉，抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。哪怕跑高速，方正車體也沒明顯風(fēng)噪。 總之，方程豹豹 5 純電跑高速有自身特點(diǎn)，合理規(guī)劃使用能帶來不錯(cuò)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）