方程豹豹 5 的真實測評相當(dāng)不錯！ 首先是視野，特別高，能輕松看到前面 3 - 4 輛車。 越野性能出色，非云輦版就不錯，云輦 P 版更香，和比亞迪仰望 U8 同款。 空間方面，駕駛位寬敞，一米七五以上乘客覺得第二排空間大，但冰箱占了些儲物空間，后備箱空間較小，方向盤下方缺小儲物盒。 智能座艙體驗還行，語音識別快，5G 網(wǎng)絡(luò)讓車機流暢，反應(yīng)靈敏，能快速打開 APP，只是高德地圖導(dǎo)航有時不太好用，車機聽不懂指令得手動輸入。 智能駕駛上，ACC 自適應(yīng)巡航表現(xiàn)好，過彎手松開不接管車輛也能行駛，但車主希望有騰勢 N7 更高階的智駕功能。 安全性高，電池安全有保障，主動剎車能避免追尾，A 柱攝像頭會提醒駕駛者別玩手機、打瞌睡，不過有時會有點吵。 舒適性良好，座椅按摩和加熱提升體驗，高速 120km/h 時車內(nèi)幾乎無聲，130km/h 以上聲音和正常油車差不多。 動力迅猛，紅綠燈起步快，超車輕松，60km/h 以上加速有力，高速行駛動力隨踩隨有。 操控性佳，80 碼過彎無側(cè)傾感，6 活塞卡鉗剎車性能好。 外觀耐看，灰色帥，方方正正類似老豐田 LC78 系列，結(jié)合現(xiàn)代元素和衛(wèi)士的辨識度，20 寸大輪轂霸氣。 油耗方面，虧電時城區(qū) 9 - 10 個油，開得猛 11 - 12 個油，相對較低。 售后服務(wù)方面，個別網(wǎng)點工作人員態(tài)度不好，服務(wù)質(zhì)量有待提升。 配置豐富，中配車型想要的配置基本都有，像座椅按摩、通風(fēng)、電吸門等，但 HUD 不顯眼，音響調(diào)教不如騰勢。 內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵有科技感，剛提車時內(nèi)飾氣味小。 質(zhì)量方面，右邊和左邊門把手縫隙不太一樣，剎車有輕微異響。 補能便利性不錯，家充方便，油箱大。 電池和續(xù)航方面，純電續(xù)航達(dá)成率 90%以上，但實際續(xù)航里程未達(dá)預(yù)期。 越野實測中，爬坡 40 度駝峰不在話下，接近角 35 度、離去角 32 度、縱向通過角 20 度、最小離地間隙 220mm，DMO 超級混動系統(tǒng)動力強，設(shè)計爬坡度達(dá) 100%，還有豹式掉頭功能。下坡時陡坡緩降能自行控制車速平穩(wěn)到坡底還會二次減速。交叉軸科目模擬坑洼泥濘路面能輕松通過，脫困測試中電動四驅(qū)介入后輕松脫困。側(cè)坡測試 30 度側(cè)坡車輛穩(wěn)定通過。舒適性方面在階梯路和交叉軸科目中車身穩(wěn)，無異響。操控性上載 2 位成人零百加速約 5 秒和官方 4.8 秒成績差不多。剎車踏板行程線性制動力度足。轉(zhuǎn)向手感輕阻尼順滑轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速轉(zhuǎn)彎半徑小車身反饋靈敏側(cè)傾過渡自然連貫。 總的來說，方程豹豹 5 是一款值得選擇的車，兼顧家用和越野，表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）