比亞迪方程豹北京試駕情況相當(dāng)出色！ 動(dòng)力方面，豹 5 搭載 1.5T 縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配前后兩臺(tái)電機(jī)，綜合功率達(dá) 505kW，最大扭矩 760N.m，零百加速僅 4.8s，山路駕駛動(dòng)力隨叫隨到。DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)讓其在中低速加速敏捷，駕駛體驗(yàn)超棒。 懸掛和底盤(pán)表現(xiàn)優(yōu)秀，采用 10 點(diǎn)柔性襯套連接，CTC 電池底盤(pán)一體化技術(shù)使車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度更強(qiáng)、質(zhì)心更低，前后軸軸荷比 50：50，搭配前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，近三噸的車(chē)在山路上也能穩(wěn)定行駛。 駕駛模式豐富，擁有 16 種模式，方向盤(pán)下方兩個(gè)旋鈕方便操作。還有智能四驅(qū)、前后差速鎖和電子模擬中鎖，能快速完成軸動(dòng)能轉(zhuǎn)移。 能耗出色，保電 70%模式山路行駛，近三噸的車(chē)油耗僅 7.3L。綜合續(xù)航里程達(dá) 1200km。 外觀(guān)充滿(mǎn)力量感，“方盒子+小書(shū)包”造型，經(jīng)典硬派 SUV 樣式，車(chē)頭層次感分明，有環(huán)形燈帶和突出的前保險(xiǎn)杠。車(chē)身側(cè)面筋線(xiàn)簡(jiǎn)潔有力，實(shí)用功能齊全，如行李架、電動(dòng)踏板和對(duì)外放電功能，放電功率達(dá) 6kW。車(chē)尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，尾門(mén)電吸。 內(nèi)飾采用豹力美學(xué)設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)把手獨(dú)特，有三種配色。中控臺(tái)三塊屏幕，全新一代 FiLink 車(chē)機(jī)系統(tǒng)流暢，擋把區(qū)域功能按鍵清晰且實(shí)用，啟動(dòng)和熄火時(shí)擋把自動(dòng)升降，儀式感足。舒適性配置高，座椅承托感好，前排座椅多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有按摩功能，標(biāo)配帝瓦雷音響等。 空間方面，軸距 2800mm，后排乘坐不壓抑，有舒適配置。 越野能力不俗，接近角 35°、離去角 32°、縱向通過(guò)角 20°，最小離地間隙 220mm，能征服大多數(shù)越野場(chǎng)景。 總之，方程豹豹 5 在北京的試駕表現(xiàn)出色，動(dòng)力強(qiáng)、能耗低、配置高、越野能力強(qiáng)，是一款非常不錯(cuò)的車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）