紅旗 H5 是插電混動(dòng)車型。 從外觀來看，紅旗 H5 插電混動(dòng)保留了很多經(jīng)典元素，比如前臉直瀑式大嘴格柵、粗壯鍍鉻裝飾引出的扁平日行燈組、下方雙層大燈組、凸出的鍍鉻前唇等。側(cè)面修長(zhǎng)線條略帶溜背效果，有很多鍍鉻裝飾和大尺寸輪轂，左后翼子板處有雙口充電接口。車尾是貫穿式尾燈左右分叉，中央有鍍鉻條插入。 內(nèi)飾方面，前排有縱向懸浮式中控屏幕配懸浮式液晶儀表盤的雙屏系統(tǒng)、展翼式中控臺(tái)面、精致電子擋桿、帶蓋板杯架儲(chǔ)物格等。后排設(shè)計(jì)變化不大，空間夠用。 動(dòng)力上，紅旗 H5 插電混動(dòng)將搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，可能是 1.5T 插混或 2.0T 插混，前者可能性較大，搭配 HDU35 橫置混動(dòng)變速器，但具體動(dòng)力數(shù)據(jù)尚未公布。其純電續(xù)航有望達(dá) 200km，饋電油耗小于 4 升。充電接口位于車輛左后方，支持快慢充。 價(jià)格方面，參考同屬 B 級(jí)轎車的秦 L，紅旗 H5 插混版定價(jià)在 15 萬左右較為合理。但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，參考燃油版 H5 的梯度，起步可能 20 萬以上。 紅旗 H5 插混版不能單純看作 H5 更換動(dòng)力的版本，它換用全新的 HMP 平臺(tái)架構(gòu)，是這個(gè)新平臺(tái)第一款車。內(nèi)部代號(hào)為 C100-PHEV，新車可能換用隱藏排氣系統(tǒng)以加強(qiáng)新能源屬性。現(xiàn)款 H5 長(zhǎng)度 4988 毫米，插混版車型預(yù)計(jì)尺寸變化不大。車艙空間一般不會(huì)動(dòng)。 總之，紅旗 H5 插混在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和配置等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）