新款紅旗 H5 改得不離譜。 先說外觀，氣場(chǎng)顯著提升，有 H9“同款前臉”，經(jīng)典元素讓人一眼認(rèn)出是紅旗，還注重細(xì)節(jié)，不死板，家族設(shè)計(jì)永不過時(shí)。 內(nèi)飾方面，貼合當(dāng)代消費(fèi)者審美，大部分功能集成在豎狀中控屏內(nèi)，有對(duì)稱軸，無(wú)功無(wú)過?？萍寂渲没径加?，但中控屏操作體驗(yàn)有待提升。 動(dòng)力部分，取消 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有 1.5T 和 2.0T 兩套動(dòng)力組合。2.0T 車型動(dòng)力出眾，兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里加速度快，前段爆發(fā)力強(qiáng)，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，燃油經(jīng)濟(jì)性也有優(yōu)化。不過和同級(jí)別合資車比，還有差距，城市擁堵路段油耗偏高，加 95 號(hào)汽油也讓一些消費(fèi)者不滿。 空間方面，優(yōu)勢(shì)明顯。前排座椅坐墊長(zhǎng)，填充物柔軟，承托能力好，儲(chǔ)物能力不錯(cuò)，但頭部空間局促。后排腿部空間超大，達(dá) 900mm，是 B+級(jí)轎車水平，不過地臺(tái)中間有高凸起，影響舒適度，頂配車型有后排座椅加熱功能。中高配前排座椅支持加熱，可全系前排座椅不支持通風(fēng)，頂配也得選裝，后備箱不支持電動(dòng)開啟，裝載能力常規(guī)，也沒人性化配置。 如果對(duì)動(dòng)力操控要求不高，建議選 1.5T 次低配，配置豐富，出行便捷。 總的來說，新款紅旗 H5 產(chǎn)品力明顯提升，價(jià)格區(qū)間內(nèi)比合資車更懂國(guó)人需求，有購(gòu)車優(yōu)惠，未來若能針對(duì)車主反饋問題優(yōu)化，銷量成績(jī)有望穩(wěn)步上漲，成為自主驕傲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）