極氪 009 的智駕系統(tǒng)芯片表現(xiàn)出色。它采用了雙 Mobileye EyeQ5H 芯片，為駕駛輔助決策提供了有力保障。 在實(shí)際使用中，其優(yōu)點(diǎn)較為明顯。比如在高速行車中，ACC 自適應(yīng)巡航跟車提速較快，剎車減速預(yù)判準(zhǔn)確，乘坐體驗(yàn)舒適。LCC 車道居中保持能力強(qiáng)，能在周圍車流中穩(wěn)定居中行駛。NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛功能可應(yīng)對(duì)大部分用車場(chǎng)景，像自主上下高速匝道、跟車巡航、車道變化和互通切換等都能較好完成。 然而，也存在一些有待改進(jìn)的地方。例如，在 5km/h 速度下偶爾難以觸發(fā)“行人提示音”。在城市道路跟車測(cè)試中，剎車反應(yīng)稍顯遲鈍，制動(dòng)力度較輕，有時(shí)需要人工介入剎停。在施工路段測(cè)試時(shí)，未能識(shí)別到路上樁桶，導(dǎo)致碰撞情況發(fā)生。 不過，總體來說，極氪 009 的智駕系統(tǒng)芯片在車道保持和主動(dòng)巡航防追尾方面表現(xiàn)優(yōu)秀。如果能在跟車和施工路段識(shí)別等方面進(jìn)一步優(yōu)化，將為用戶帶來更完美的駕駛體驗(yàn)。而且，極氪 009 還配備了豐富的感知硬件，包括 14 顆攝像頭、12 顆超聲波雷達(dá)及 1 顆毫米波雷達(dá)，這為其智駕系統(tǒng)的精準(zhǔn)判斷和及時(shí)響應(yīng)提供了基礎(chǔ)。再加上駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)功能，能在駕駛輔助使用中對(duì)駕駛員的疲勞狀況進(jìn)行提示，進(jìn)一步提升了行車安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）