極氪 001 空氣懸掛表現(xiàn)挺不錯(cuò)的。 動(dòng)力方面，雙電機(jī)版動(dòng)力強(qiáng)勁，響應(yīng)及時(shí)，舒適模式下動(dòng)力輸出線性，運(yùn)動(dòng)模式有突然爆發(fā)感，調(diào)教思路不同，見仁見智，但總體很強(qiáng)且易于掌控。 懸架方面，舒適模式下路感稍弱，能拉住車身，過大震動(dòng)較軟，20 左右時(shí)有一點(diǎn)余震，前軟后硬不明顯。運(yùn)動(dòng)模式路感更明顯，側(cè)傾抑制優(yōu)秀，快速并線時(shí)晃動(dòng)抑制好，同價(jià)位中算一流水準(zhǔn)。 剎車腳感線性，電制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)銜接平穩(wěn)，日常駕駛低動(dòng)能回收和油車類似，舒適。強(qiáng)動(dòng)能回收有明顯延遲。 轉(zhuǎn)向手感好，低速輕盈，隨速隨角度增益合理，車身跟隨性不錯(cuò)，靈活不拖沓。 NVH 方面，風(fēng)噪和環(huán)境音抑制不錯(cuò)，無框車門值得表揚(yáng)，但路噪明顯，尤其是后排，有后備箱和后輪拱傳來的噪聲。 空懸版和機(jī)械懸架的選擇，空懸版有提升但沒想象中大。預(yù)算充足選空懸能提高體驗(yàn)，能調(diào)高低，外觀好看，還有終身質(zhì)保。預(yù)算一般或不在乎調(diào)高低可不選，空懸質(zhì)保只跟首任車主，可能影響后期保值率。 總的來說，極氪 001 表現(xiàn)出色，雖不完美，但價(jià)位合理，行駛品質(zhì)面對豪華品牌中大型車也不遜色，動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)性是加分點(diǎn)，兼顧豪華和駕駛感。如果追求舒適且預(yù)算足能承擔(dān)后期費(fèi)用，可選空懸，否則機(jī)械懸掛也能滿足日常需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）