極氪通過硬件升級(jí)實(shí)現(xiàn)進(jìn)化，主要體現(xiàn)在智能座艙方面。 起初，極氪 001 交付后，車機(jī)系統(tǒng)存在響應(yīng)慢、操作卡頓、倒車影像不流暢等問題，原因是芯片算力不足，搭載的 820A 芯片無法滿足需求。 為解決這一問題，極氪宣布免費(fèi)將車輛搭載的 820A 芯片升級(jí)為 8155 芯片。新一代極氪智能座艙采用 7 納米制程的 8 核中央處理器、16G 內(nèi)存和 128G 存儲(chǔ)空間。相比 820A 芯片，8155 芯片讓 CPU 算力提升 177％，圖形處理器算力提升 94％，內(nèi)存帶寬提升 100％。算力和帶寬的提升，能有效解決車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)慢、操作卡頓等問題。 極氪為已交付的客戶更換以 8155 芯片計(jì)算平臺(tái)為基礎(chǔ)的智能座艙域控制器，采用無損安裝模式，更換域控制器只需 4 顆螺絲，硬件更換約 35 分鐘，軟件升級(jí)約 2 個(gè)小時(shí)。 極氪通過升級(jí)硬件的方式“進(jìn)化”車輛，很大程度上依托于吉利汽車“浩瀚”架構(gòu)的兼容性。該架構(gòu)具備讓產(chǎn)品持續(xù)迭代升級(jí)的能力，極氪已對(duì)未來產(chǎn)品的軟硬件升級(jí)做出長遠(yuǎn)規(guī)劃。 極氪的這次硬件升級(jí)投入巨大，按照現(xiàn)有的交付和訂單數(shù)量，極氪針對(duì)新一代智能座艙的投入已超過 3 億元。但這一舉措不僅提升了用戶滿意度，也展現(xiàn)了極氪的負(fù)責(zé)和擔(dān)當(dāng)，有助于增強(qiáng)用戶粘性，提升品牌形象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）