吉利純電新車極氪 001 是一款相當(dāng)出色的車型。 外觀方面，極氪 001 辨識度極高，蚌式青蛙日間行車燈前臉獨特，“爪型”日間行車燈與下方貫穿式大燈分體式設(shè)計，發(fā)動機蓋筋線有力，溜背轎跑造型搭配隱藏式門把手、無邊框車門，大尺寸輪轂、四活塞剎車卡鉗和空氣懸掛可五檔高度調(diào)節(jié)，車尾飽滿，貫穿式尾燈和鏤空后擾流板運動感強，新增“獵裝綠”配色，寬體流線車身大氣穩(wěn)重。 內(nèi)飾上，新款座椅內(nèi)飾豪華，NAPPA 真皮材料全新升級，大量翻毛皮材料手感和舒適度佳。8.8 英寸液晶儀表盤和 15.4 英寸多媒體中控屏，雙色拼接皮質(zhì)包裹和翻毛皮組合，車頂有細(xì)絨材質(zhì)，真皮一體式運動座椅舒適，配置全。后排空間寬敞，一米八的大個坐進去不擁擠，扶手箱后有后排小屏幕，后排座椅能放倒擴展儲物空間，車頭還有前備廂。內(nèi)部大面積軟質(zhì)材料，部分配置有智能隨動座椅，后排有液晶觸控屏，操控臺設(shè)計簡約，方向盤握持飽滿，功能鍵分布合理。 空間方面，車長 5 米、寬 2 米、軸距 3 米，空間利用率高，后排寬敞，后備箱儲物能力強大，后備廂容積達到 2144L。 科技配置豐富，15 寸中控大屏、HUD 抬頭顯示、座椅通風(fēng)加熱按摩等，新款還全系標(biāo)配 8295 芯片、激光雷達等，車機搭載高通驍龍 8295 芯片和 ZEEKR 001 OS 6.0 流暢性好，支持連續(xù)語音對話和 AR HUD 抬頭顯示，智能方面，全系共享由高通驍龍 8295 芯片與 Kr AI 大模型支持的極氪 AI OS。 性能操控出色，22 款 ME 版零百加速 3.8 秒，新款零百加速 3.3 秒，底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由路特斯團隊調(diào)教，穩(wěn)且高級，升級全棧 800V 高壓系統(tǒng)，標(biāo)配雙電機最大功率 580kW，加速踏板調(diào)校舒適，駕駛模式豐富，智能魔毯系統(tǒng)和空懸可調(diào)高度適應(yīng)多樣化路況。 續(xù)航表現(xiàn)不錯，不同季節(jié)和路況下差異較大，暖季實際續(xù)航 550km - 600km，北方冬季 370km - 400km，新款得益于 800V 高壓系統(tǒng)，續(xù)航進一步提升。充電方面，極氪超充站 20%+充至 90%約 30 - 40 分鐘，新款充電效率大幅改善，極氪也在大力布局充電樁。 售前售后服務(wù)周到，廠家直接負(fù)責(zé)服務(wù)，提供專業(yè)上門試駕，線上線下服務(wù)一條龍。 當(dāng)然，極氪 001 也有一些不足。比如 22 款座艙存在一些小問題，車門和座椅容易踢蹭留痕，安全帶卡扣砸 B 柱留痕，座椅不舒服易導(dǎo)致腰肌疲勞。風(fēng)噪和胎噪較大。車機方面點擊車輛設(shè)置和空調(diào)界面會有 1 秒鐘延遲，可用的車機軟件數(shù)量有待提升，導(dǎo)航有時卡頓。智能駕駛能力有待提高，部分功能還在交付中。副駕駛門沒有自動模式。人臉識別不好用，換人駕駛要在車機里重新設(shè)置座椅方向盤后視鏡等。原地打方向底盤有咯噔聲。 總體而言，極氪 001 優(yōu)點突出，對于能夠接受其不足的消費者來說是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）