極氪 001 芯片是哪里做的？ 極氪 001 車機(jī)座艙系統(tǒng)之前一直使用的芯片是高通 820A，這是 14nm 制程的，2016 年就已投放市場(chǎng)，本質(zhì)就是手機(jī)端驍龍 820 芯片的車規(guī)版本。 而現(xiàn)在，極氪 001 換裝的是高通 8155 芯片。 高通 8155 發(fā)布于 2020 年，采用 7nm 工藝制程，有八個(gè)核心。它最多支持 6 個(gè)攝像頭，能連接 4 塊 2K 屏幕或者 3 塊 4K 屏幕，支持 WiFi6、5G 和藍(lán)牙 5.0。在算力方面，8155 比現(xiàn)款極氪 001 上搭載的 820A Prem，在 CPU 方面提高 2 倍、GPU 方面提高近 4 倍。此外，8155 芯片還有專門的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算單元，能夠?qū)?AI 算法有更好的支持，更加適應(yīng)“智能汽車”的需求。 在目前的智能汽車市場(chǎng)，高通 8155 已經(jīng)是量產(chǎn)交付的紙面技術(shù)指標(biāo)最先進(jìn)的智能座艙、車機(jī)芯片。像阿維塔 11、理想 L9、小鵬 P5、蔚來 ET7、廣汽埃安 LX PLUS，以及吉利、長(zhǎng)城、上汽等等的主力車型，都已經(jīng)或確定即將搭載 8155 芯片。 對(duì)于極氪 001 換裝 8155 芯片，新車方面可能會(huì)因 820A 和 8155 成本不同而影響終端售價(jià)。820A 芯片售價(jià)約 40 美元，合人民幣 250 元；8155 芯片售價(jià)約 250 美元，合人民幣 1600 元。以極氪月銷 5000 計(jì)算，每個(gè)月多出的成本不小。 老車主方面，可能有兩種情況，要么極氪咬牙承擔(dān)成本，免費(fèi)給老車主更換，這成本至少 4000 萬元；要么老車主自愿掏錢更換，而且可能要更換整個(gè)智能座艙算力總成，成本遠(yuǎn)不止一塊 8155 芯片。此前有傳言稱老車主換裝方案是 3999 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）