極氪 001 跑長(zhǎng)途是適合的。 先看續(xù)航。極氪 001 單電機(jī)后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版車型，搭載 100 千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，NEDC 工況下能提供 700 多公里的續(xù)航。實(shí)際試駕中，像第一天從敦煌出發(fā)前往星空營(yíng)地，行程超過(guò) 400 公里，城市道路占比約 2%、國(guó)道占比約 12%，高速路段占比約 86%，且處于海拔整體上升狀態(tài)，最終平均能耗為 16.1 千瓦時(shí)/100 公里，按此計(jì)算能提供約 621 公里續(xù)航。第二天行程中海拔下降，國(guó)道占比提升，平均能耗降到 12.6 千瓦時(shí)/100 公里，能提供約 793 公里續(xù)航。兩天總行程 843 公里，平均能耗 14.7 千瓦時(shí)/100 公里，能提供約 680 公里續(xù)航。雖與標(biāo)稱有差距，但考慮實(shí)際路況算不錯(cuò)。 再看動(dòng)力。單電機(jī)后驅(qū)版車型動(dòng)力能滿足日常需求，加速踏板響應(yīng)靈敏，100 公里/小時(shí)超車也輕松。 然后是 NVH 表現(xiàn)。高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪控制到位，前后排聊天不用刻意放大音量，電機(jī)高頻嘯叫控制也不錯(cuò)。 懸架方面。前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架的搭配，調(diào)校偏向家用，面對(duì)較大路面起伏和細(xì)碎振動(dòng)，過(guò)濾效果好，舒適性不錯(cuò)。 制動(dòng)方面。制動(dòng)踏板腳感線性，制動(dòng)力足，能給駕駛者充足信心。 動(dòng)能回收系統(tǒng)表現(xiàn)出色。長(zhǎng)下坡路段能回收電能增加續(xù)航里程，最強(qiáng)擋在車速低于 60 公里/小時(shí)有較強(qiáng)制動(dòng)效果，但制動(dòng)力線性，乘客不易產(chǎn)生不適感。 空間方面。車長(zhǎng) 5 米、寬 2 米、軸距 3 米，空間利用率高，后排乘客能翹二郎腿，橫向坐三人不擁擠，后備箱儲(chǔ)物能力強(qiáng)大，可擴(kuò)展至 2100L 且后排座椅能放平。 性能操控上。動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，底盤(pán)調(diào)校出色，過(guò)坎濾震高級(jí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)秀。 充電方面。極氪超充站從 20%+充至 90%約 30 - 40 分鐘，國(guó)家電網(wǎng)快充站冬季用時(shí)較長(zhǎng)。新款 001 搭載 800V 高壓系統(tǒng)，極大改善充電效率，極氪也在大力布局充電樁。 智駕能力方面。已上線高速 NZP 智駕能力，在沒(méi)有 NZP 路段，ACC 自適應(yīng)續(xù)航、LCC 道路居中輔助和 ALC 撥桿變道在高速上表現(xiàn)不錯(cuò)。 總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 跑長(zhǎng)途在續(xù)航、動(dòng)力、NVH、懸架、制動(dòng)、空間、性能操控、充電、智駕等方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)，是長(zhǎng)途出行的不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）