極氪 001 的電池針刺實(shí)驗(yàn)是這樣的：在實(shí)驗(yàn)中，鋼針刺入電池包觸發(fā)熱失控，被刺電芯最高溫度達(dá) 801.4℃，但只冒煙未起火未爆炸。靜置 24 小時(shí)后，單體電壓降至 0V，溫度降為室溫，電池包熱疏隔阻排設(shè)計(jì)合理，整包結(jié)構(gòu)完好，無(wú)明顯變形，外殼不帶電，內(nèi)部固定結(jié)構(gòu)和高壓連接也完好，無(wú)熱蔓延。 極氪 001 電池包能有這樣出色的表現(xiàn)，原因主要有兩方面。其一，電芯采用超耐熱穩(wěn)定的 NI55+高壓電芯，將鎳、鈷、錳三種元素的比例設(shè)置為 5：2：3，降低了鎳含量，平衡了安全性和能量密度。還通過提升電壓，從常規(guī)的 4.2V 升高到 4.35V 高電壓，提高能量密度，單個(gè)電芯能量密度達(dá) 250Wh/kg。同時(shí)對(duì)電池包內(nèi)部進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，減少冗余零部件占據(jù)空間，多布置電芯提高續(xù)航里程，讓續(xù)航最高達(dá) 712 公里，實(shí)現(xiàn)了電池安全和續(xù)航的良好平衡。 其二，極氪 001 有優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)，也就是“NTP 無(wú)熱蔓延不起火”技術(shù)，包含“隔”“排”“防”“警”“冷”“斷”六大核心技術(shù)。BMS 會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，傳感器會(huì)立刻處理，切斷問題電池，排出熱氣，開啟冷卻系統(tǒng)降溫。還采用陶瓷橡膠、陶瓷玻璃纖維以及云母+鈑金上蓋組成防火墻，這些材料隔熱性能出色。即便電芯達(dá)到 800 多度，電池包表面仍完好無(wú)損。而且 BMS 會(huì)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，給車內(nèi)人員留出足夠逃生時(shí)間。 總之，極氪 001 的電池針刺實(shí)驗(yàn)結(jié)果出色，在保證安全的同時(shí)，通過多種技術(shù)手段提升了續(xù)航和充電速度，為用戶帶來更好的使用體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）