極氪車機(jī)不是 Flyme 。 極氪在車機(jī)系統(tǒng)方面投入了巨大的人力和資源，堅(jiān)持自研的路徑。極氪智能科技副總裁林金文表示相信能夠自己做好系統(tǒng)。 極氪作為吉利集團(tuán)旗下高端智能電動汽車品牌，旗下車型如極氪 X 等在車機(jī)方面有著自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢。其智能座艙內(nèi)的語音交互系統(tǒng)，由極氪和思必馳團(tuán)隊(duì)合作開發(fā)而來。 而吉利旗下的其他品牌，如領(lǐng)克 08 已經(jīng)用上了魅族車機(jī) Flyme Auto 。魅族車機(jī)有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)和功能，能支持手機(jī)界面的實(shí)時投屏。但極氪有著自身的品牌定位和發(fā)展規(guī)劃，選擇自研車機(jī)系統(tǒng)以保持獨(dú)立性和差異化。 極氪的成功有著多方面的原因。一是布局的時間點(diǎn)趕上了新能源車銷量起飛的節(jié)點(diǎn)；二是采用了差異化競爭策略，避開競爭激烈的市場，選擇細(xì)分賽道；三是產(chǎn)品基本功扎實(shí)，性價比高，內(nèi)外飾設(shè)計(jì)亮眼，動力、續(xù)航、舒適和科技型配置一應(yīng)俱全。 極氪 X 作為一款緊湊級純電 SUV ，有著諸多創(chuàng)新之處。比如 14.6 英寸的中控屏幕可以左右滑動，中央扶手可以整體前后滑動，后排可以電動上翻等。在續(xù)航和加速方面，極氪 X 也有不錯的表現(xiàn)，其有后驅(qū)和四驅(qū)兩個版本，搭載 66kWh 的電池組，后驅(qū)版 CLTC 續(xù)航里程 560 公里，四驅(qū)版 512 公里。 總之，極氪堅(jiān)持自研車機(jī)系統(tǒng)，以打造符合自身品牌特色和用戶需求的智能座艙體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）