極氪 001 之所以不加長，主要有以下幾方面原因。 車輛設(shè)計得綜合考慮風(fēng)阻系數(shù)，拉長車身可能使風(fēng)阻增大，影響能耗和性能。 其軸距已經(jīng)超過 3 米，車內(nèi)空間相對充裕，能滿足多數(shù)用戶需求，沒必要通過拉長車身來增加空間。 車身長度調(diào)整可能影響操控性能和穩(wěn)定性，過長車身在轉(zhuǎn)彎、停車時不夠靈活。 從成本看，拉長車身需重新設(shè)計和調(diào)整車架結(jié)構(gòu)、底盤等部件，會增加生產(chǎn)成本。 市場需求也是重要因素，可能調(diào)研顯示當(dāng)前車身長度已能滿足大部分消費者喜好和使用場景。 而且車輛的整體造型和比例是品牌設(shè)計理念的體現(xiàn)，保持特定車身比例有助于塑造獨特品牌形象。 不過，極氪 001 也有加長的情況。比如賽道版相較于在售車型就加長了 48mm，2024 款極氪 001 在長度上增加了 7 毫米。這些加長的版本在外觀、內(nèi)飾和動力等方面也有相應(yīng)的優(yōu)化升級。外觀上加入大量碳纖維空氣動力學(xué)套件、全新造型的運動包圍、低風(fēng)阻鋁合金輪轂等，更顯運動屬性。內(nèi)飾配置全面升級，車窗按鍵換成撥桿式，升級電子門把手，大尺寸中控屏配備 8295 車機(jī)芯片，無線充電區(qū)域用翻毛皮覆蓋，還搭載全棧自研高階智能駕駛輔助系統(tǒng)等。動力方面，全系搭載 800V 碳化硅高性能后電機(jī)，提供單/雙電機(jī)兩種版本，換裝更強(qiáng)勁的驅(qū)動電機(jī)，標(biāo)配 800V 極芯電池包，配備自研“金磚”電池，提升續(xù)航性能和電池安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）