極氪 001 的動(dòng)能回收效果得從不同模式來(lái)看。 低動(dòng)能回收模式適合不想改變油車駕駛習(xí)慣的人，就跟開(kāi)油車一樣，加速踩電門，減速踩剎車，單踏板沒(méi)啥意義。 中動(dòng)能回收模式不錯(cuò)，收電門后會(huì)滑行一段，然后制動(dòng)介入，駕駛舒適度高，車輛沒(méi)有突兀頓挫感，能做到無(wú)感回收。 高動(dòng)能回收模式存在一些問(wèn)題。如果跟單踏板模式一起用，工程師設(shè)定了前段滑行后段強(qiáng)拖曳制動(dòng)，有安全隱患。用了幾天都不好判斷收放電門時(shí)機(jī)，擁堵跟車時(shí)容易離前車近，高架上也難判斷收電門后要不要急剎。而且速度越高收電門剎車力度越輕。其實(shí)選高回收加單踏板就該像特斯拉那樣，一收電門就剎車，慢收剎車力度小，快收剎車力度大，兼顧節(jié)能與安全。或者干脆加個(gè)強(qiáng)強(qiáng)回收模式。3.0.1OS 更新后高動(dòng)能回收還減弱了，體驗(yàn)不如以前。 不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 動(dòng)能回收的中低模式表現(xiàn)還行，高模式有待改進(jìn)。在日常使用時(shí)，舒適或經(jīng)濟(jì)模式足以滿足大多數(shù)人的需求，其線性輸出好控制，動(dòng)能回收的線性體驗(yàn)也比較友好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）