領克 001 極氪是一款綜合表現(xiàn)不錯的車型。 外觀方面： 它延續(xù)了領克的設計理念，“青蛙眼”大燈獨特，車身側(cè)面獵裝造型時尚且有沖擊力，多輻式輪轂穩(wěn)重，車尾造型扎實，顏色選擇多樣。 內(nèi)飾風格： 運動，方向盤握感好，中控屏幕大且清晰，系統(tǒng)流暢。但方向盤自動回正時不如圓形方向盤舒適。 空間方面： 優(yōu)勢明顯，軸距長，車內(nèi)寬敞，后排空間大，儲物能力強，后排座椅可電動調(diào)節(jié)，乘坐舒適。 配置方面： 豐富，標配 HUD 抬頭顯示等，但車機軟件有待優(yōu)化，偶爾斷網(wǎng)、語音需聯(lián)網(wǎng)、音樂音源不好等。 動力方面： 有后置單電機、前后雙置雙電機以及前后雙置四電機可選，動力響應及時，能滿足不同需求。不過經(jīng)濟和舒適模式下動力有遲滯，電門初段響應不夠直接。 操控方面： 轉(zhuǎn)向比可變，轉(zhuǎn)彎半徑小，方向盤操控感不錯，但車身較長轉(zhuǎn)彎時需注意。 舒適程度： 較高，座椅舒適性佳，底盤質(zhì)感好，細微震動過濾出色，隔音效果不錯。但高速行駛時風噪和胎噪表現(xiàn)一般。 能耗方面： 在高速極限能耗測試中，以 CLTC 續(xù)航為標準的高速折扣率在 59.7%，推算滿電狀態(tài)大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。補能效率在相對普通的 1000V/200kW 快充樁 26 分鐘能從 20%充到 90%。 智駕部分： 沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗沒明顯瑕疵，車道保持居中穩(wěn)定，變道時機選擇成熟，自動切換匝道合理。 雖然存在一些不足，比如車機方面的小問題，車身較寬停車不便等，但它在空間寬大、用料扎實、配置豐富等方面優(yōu)勢突出，在 30 萬內(nèi)價格區(qū)間，對于不想買常規(guī)純電轎車的家庭用戶是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）