極氪 001 事故中有人員死亡。在浙江嘉興海寧市硤許線周王廟路段，一輛極氪 001 高速行駛時撞飛突然出現(xiàn)在機(jī)動車道上的行人，導(dǎo)致行人當(dāng)場死亡并使車輛失控撞向隔離欄。 事故發(fā)生路段兩側(cè)有隔離墩，行人持提袋翻過右側(cè)非機(jī)動車道隔離墩進(jìn)入主干道，橫穿機(jī)動車道時未觀察來往車輛。 一些網(wǎng)友認(rèn)為肇事車輛應(yīng)有的車道偏離預(yù)警、車道保持、前方碰撞預(yù)警、主動剎車等輔助駕駛功能未發(fā)揮作用。但極氪表示事故發(fā)生時車輛時速約 120km/h，未使用 LCC 等駕駛輔助功能，當(dāng)前 AEB 系統(tǒng)對前方行人、騎行者的工作范圍是行駛速度 4 - 90km/h 之間，所以無法激活 AEB 功能。網(wǎng)上流傳的“極氪 001 在駕駛過程中氣囊爆了人彈射出來了”是虛假信息，極氪已辟謠。 這起事故引發(fā)了對電動汽車安全性的關(guān)注。極氪 001 是受歡迎的電動車型，上市兩年累計交付量超 16 萬輛，平均售價 30 萬元左右。從官方配置看，它在安全駕駛方面輔助功能強(qiáng)大，2021 款起標(biāo)配車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警等一系列功能，輔助駕駛硬件方面全系標(biāo)配 15 個攝像頭、12 個超聲波雷達(dá)和 1 個毫米波雷達(dá)，還有 MobileyeQ5H 輔助駕駛芯片。 那如何提高電動汽車的安全性能呢？首先，車輛本身的安全配置要不斷優(yōu)化升級，比如提高輔助駕駛系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和可靠性。其次，駕駛者要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，不超速行駛。再者，廠家要加強(qiáng)對車輛安全性能的檢測和質(zhì)量把控，確保車輛在各種情況下都能穩(wěn)定運行。最后，相關(guān)部門應(yīng)制定更嚴(yán)格的電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)管，保障公眾的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）