極氪 001 的主動(dòng)安全案例表現(xiàn)出色。 比如在寧波的一起碰撞事故中，旁邊寶馬超車失控打滑撞到正常行駛的極氪 001，車主雖及時(shí)制動(dòng)但仍沖向路邊并撞斷電線桿。然而，極氪 001 的 A 柱完好，安全氣囊正常彈出，車主平安無(wú)事。這得益于極氪 001 基于 SEA 浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造，電池結(jié)構(gòu)和車身結(jié)構(gòu)一體高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，提高了安全性。 極氪 001 布置了多條碰撞傳力通道，車頭吸能結(jié)構(gòu)能在碰撞時(shí)吸收能量并側(cè)向傳遞釋放，保護(hù)電池艙和乘員艙。在正面 25%偏置碰撞場(chǎng)景下，它會(huì)啟動(dòng)正 45o 脫輪卸力機(jī)制，切斷前輪避免二次碰撞。高速追尾場(chǎng)景下，采用專屬設(shè)計(jì)，控制碰撞變形區(qū)域，引導(dǎo)電池包區(qū)域碰撞能量向外側(cè)，保證乘員艙和電池包安全。 中保研測(cè)試中，極氪 001 在車輛輔助安全評(píng)價(jià)獲 G（優(yōu)秀），創(chuàng)歷史最高分紀(jì)錄，車內(nèi)乘員安全、車外行人安全評(píng)價(jià)也獲 G（優(yōu)秀），耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)獲 A（良好）。 在北京的一起事故中，極氪 001 與路燈碰撞，車頭嚴(yán)重變形但駕駛室無(wú)事，這是因?yàn)槠洹皝G輪保命”機(jī)制。它還首發(fā)高壓電池包托底碰撞安全防護(hù)技術(shù)，加固電池包底板。 在廣西南寧的碰撞事故中，極氪 001 車頭嚴(yán)重變形報(bào)廢，但車主僅受一點(diǎn)擦傷，車架完好，電池未傷，車門能正常打開(kāi)。其采用鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)，有極致碰撞保護(hù)策略，標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊和保壓技術(shù)，配備前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)和后排防穿刺座椅，還有豐富的主動(dòng)安全配置，如全速域主動(dòng)巡航、360°全景影像等，還打造恒溫空氣健康座艙。 總之，極氪 001 在多起主動(dòng)安全案例中表現(xiàn)優(yōu)異，為用戶出行提供了可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）