極氪 001 的雙腔空氣懸掛那是相當(dāng)出色！ 它采用雙腔設(shè)計(jì)，能實(shí)現(xiàn)車身高度和懸架剛度的雙重調(diào)節(jié)，最大調(diào)節(jié)范圍達(dá) 70 毫米。這意味著在不同路況下，比如崎嶇山路，它能提升車身高度增強(qiáng)通過(guò)性；高速行駛時(shí)降低車身高度，增強(qiáng)穩(wěn)定性和操控性。 還有智能魔毯功能，通過(guò)前視攝像頭和激光雷達(dá)實(shí)時(shí)感知前方路況，毫秒內(nèi)調(diào)整懸架狀態(tài)。遇到顛簸或不平路面，能提前做好準(zhǔn)備，讓車內(nèi)乘客乘坐平穩(wěn)舒適，如履平地。 而且這空氣懸掛能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架剛度，根據(jù)駕駛模式和路況實(shí)時(shí)調(diào)整。運(yùn)動(dòng)模式下懸架變硬，增強(qiáng)車輛響應(yīng)性和操控感，彎道操控更緊湊；舒適模式下懸架變軟，吸收路面振動(dòng)，提升乘坐舒適性。 全路況動(dòng)態(tài)舒適技術(shù)也很棒，智能配平功能根據(jù)車內(nèi)乘員重量分布實(shí)時(shí)調(diào)整懸架，確保車輛在各種路況下保持平衡穩(wěn)定。CCD 電磁減振系統(tǒng)則通過(guò)毫秒級(jí)響應(yīng)匹配最佳阻尼效果，無(wú)論是高速顛簸還是低速震動(dòng)，都能提供平穩(wěn)駕駛感受。 不過(guò)也有車主反映，剛使用時(shí)空氣懸掛調(diào)得較軟，韌性不夠，可能震動(dòng)或晃動(dòng)較多，導(dǎo)致暈車，但適應(yīng)后會(huì)改善。還有空氣懸掛壽命平均 5 - 6 年，基本只換不修，更換費(fèi)用較高，平均 4 萬(wàn)+，后期維護(hù)費(fèi)用也不低，不過(guò)國(guó)產(chǎn)化后維修成本有所降低。 總的來(lái)說(shuō)，如果您追求舒適駕乘體驗(yàn)且預(yù)算充足能承擔(dān)后期維修費(fèi)用，極氪 001 的空氣懸掛是不錯(cuò)的選擇。若預(yù)算有限對(duì)舒適性要求沒(méi)那么高，機(jī)械懸掛也能滿足日常需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）