極氪 001 的電池電芯技術(shù)那是相當(dāng)不錯的！ 它的電池類型主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。 三元鋰電池采用的是寧德時代 Ni55 電芯，鎳鈷錳含量配比為 5:2:3，相對穩(wěn)定。這種電芯用了高電壓單晶三元材料，安全性能高，做針刺實驗只會冒煙，不自燃。為彌補低鎳方案能量密度下降，單體最高工作電壓提到 4.35V，能量密度達 250Wh/kg。電池包用了“高集成去模組技術(shù)”，空間利用率高，續(xù)航能到 712km。 磷酸鐵鋰電池在極氪 001 里也有，穩(wěn)定可靠、自燃風(fēng)險低、成本相對低，但冬季續(xù)航衰減大、質(zhì)量更大。 雙電機版本還有吉利自家的威睿電池，負責(zé)吉利旗下多個品牌的三電系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)。 欣旺達也是供應(yīng)商，電芯技術(shù)不錯，安全性和可靠性有保障，采用單晶、高電壓中鎳材料，產(chǎn)熱低、釋氧溫度高、能量密度接近高鎳體系。核心器件和 BMS 系統(tǒng)滿足功能安全 ASILD 級要求，還能提前診斷和預(yù)警熱失控，方案中的云安全能評估監(jiān)測電池狀態(tài)。 像極氪 001 WE 版經(jīng)歷兩次重大意外事故，電池均未起火。比如行駛中正面撞擊花壇，還有被煙花爆竹殘骸引燃車輛底盤，核心部件都沒受損，電池能正常供電。 極氪 001 在量產(chǎn)前經(jīng)歷超 472 項嚴(yán)苛測試，最終測試標(biāo)準(zhǔn)超國標(biāo) 213 項。針刺試驗中，被刺電芯高溫但其余電芯電壓正常，整包結(jié)構(gòu)完好。 總之，極氪 001 的電池電芯技術(shù)在安全性、能量密度和續(xù)航等方面表現(xiàn)出色，讓人放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）