捷途x70plus底盤不錯。它采用前麥弗遜、后多連桿雙獨立懸架的組合，這種懸掛搭配能較好平衡舒適性與操控性。 在日常行駛中，底盤對路面細碎顛簸過濾較好，能為駕乘人員提供平穩(wěn)的感受。經(jīng)過小坑洼和減速帶時，懸掛回彈速度適中，不會有明顯余震。 在操控性上，底盤支撐性不錯。高速過彎時，車身側傾能控制在合理范圍，給駕駛者一定信心?？焖龠^彎時，整車的韌性和支撐感表現(xiàn)出色。 而且，捷途x70plus的底盤在不同駕駛模式下有不同表現(xiàn)。比如運動模式懸掛更硬，支撐好；舒適模式懸掛相對軟，提升舒適性。 此外，它匹配的輪胎規(guī)格為 255/45 R20 的佳通 GitiComfort F50 輪胎，當行駛至野外亂石路段時，石子不易磕到底盤，能輕松應對復雜路況。 不過，捷途x70plus底盤也有不足。比如懸掛系統(tǒng)稍偏硬，對路面顛簸過濾不是特別徹底，可能影響乘坐舒適性。在高速行駛時，底盤扎實度相對一些高端車型略顯不足，會有輕微飄忽感。通過較大坑洼或連續(xù)顛簸路段時，底盤濾震效果沒那么出色，會傳遞較明顯震動。 但綜合來看，對于一款主打性價比的車型，捷途x70plus的底盤在舒適性和操控性之間找到了較好平衡，能滿足大多數(shù)消費者日常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）