捷途 X70 PLUS 采用的是前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架組合。這種底盤配置有不少優(yōu)點(diǎn)。

在山路行駛時(shí)，車輛支撐不錯(cuò)，彎道側(cè)傾小，能給人扎實(shí)的底盤感受。而且車體底盤較高，通過性良好，跑山地沒問題。

在高性能制動(dòng)系統(tǒng)作用下，百公里制動(dòng)技術(shù)達(dá)到領(lǐng)先水平，高速過彎時(shí)底盤能給駕駛者不錯(cuò)的信心，側(cè)向支撐到位。

它的底盤有較強(qiáng)支撐性，不會(huì)讓乘客覺得車輛松散。全系四輪獨(dú)立懸架，在同級(jí)別車型中有很多優(yōu)勢。

駕駛起來，舒適感不錯(cuò)，經(jīng)過顛簸路段能有效過濾大部分震動(dòng)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架為前輪提供較好轉(zhuǎn)向靈活性，后多連桿獨(dú)立懸架能更好控制車輪運(yùn)動(dòng)軌跡，提高彎道中的穩(wěn)定性和抓地力。

與同級(jí)別某些采用非獨(dú)立懸架的車型相比，在舒適性和操控性上更有優(yōu)勢。不過，底盤表現(xiàn)會(huì)受車輛調(diào)校、載重情況、輪胎性能等因素影響。

總之，捷途 X70 PLUS 的底盤配置能滿足日常駕駛的舒適性和一定程度的操控需求，在同級(jí)別中具有一定競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）