捷途 X70 PLUS 的底盤還是不錯(cuò)的。

它的底盤調(diào)校出色，穩(wěn)定性良好，在高速行駛和彎道行駛時(shí)能較好地保持車輛姿態(tài)，給駕駛者足夠信心。前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿獨(dú)立懸掛，這種組合平衡了舒適性和操控性。

行駛中，底盤對(duì)路面顛簸的過(guò)濾較為到位，經(jīng)過(guò)小坑洼和減速帶時(shí)，懸掛回彈速度適中，不會(huì)有明顯余震，能有效減少車身震動(dòng)，讓乘客有舒適的駕乘體驗(yàn)。

但它的懸掛系統(tǒng)稍微偏硬，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾不是特別徹底，在連續(xù)顛簸路段車內(nèi)乘客可能會(huì)感到明顯震動(dòng)，乘坐舒適性會(huì)打些折扣。不過(guò)偏硬的懸掛讓車輛操控更穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾較小。

此外，捷途 X70 PLUS 提供多種駕駛模式，如經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)等，不同模式下動(dòng)力響應(yīng)和懸掛調(diào)校會(huì)變化。比如運(yùn)動(dòng)模式懸掛更硬，支撐更好；舒適模式懸掛相對(duì)軟些，提升乘坐舒適性。能滿足不同場(chǎng)景駕駛需求。

綜合來(lái)看，捷途 X70 PLUS 的底盤在操控性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)較為突出，在舒適性方面還有一定提升空間。對(duì)于注重操控和穩(wěn)定性的用戶，它的底盤能滿足需求；要是對(duì)舒適性要求高，可能需要后期調(diào)整，比如換更舒適的輪胎。但就其價(jià)格和定位而言，底盤表現(xiàn)具有一定性價(jià)比。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）