奇瑞捷途 70plus 的底盤挺不錯(cuò)的。

它的底盤調(diào)校出色，穩(wěn)定性良好，在高速行駛和彎道行駛時(shí)能很好地保持車輛姿態(tài)，給駕駛者足夠信心。

懸掛系統(tǒng)方面，雖說(shuō)稍偏硬，對(duì)路面顛簸過(guò)濾不是特別徹底，但讓車輛操控更穩(wěn)定，提升了操控性能。

底盤采用前麥弗遜、后多連桿雙獨(dú)立懸架的組合，前后均采用規(guī)格為 255/45 R20 的佳通 GitiComfort F50 輪胎。后懸架與車身采用軟連接方式，能有效減少底盤震動(dòng)傳遞，綜合性能和耐久性向豐田漢蘭達(dá)看齊。

在顛簸路面和快速過(guò)彎時(shí)，整車的韌性和支撐感表現(xiàn)出色，比如在山路上行駛，車輛支撐性強(qiáng)，彎道側(cè)傾小，底盤扎實(shí)。

不過(guò)，較硬的懸掛在乘坐舒適性上可能會(huì)打些折扣，經(jīng)過(guò)連續(xù)顛簸路段時(shí)，車內(nèi)乘客可能會(huì)感到明顯震動(dòng)。但具體感受還得根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣和對(duì)舒適性的要求來(lái)判斷。

總之，奇瑞捷途 70plus 的底盤在操控性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)突出，舒適性方面有一定提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）