嵐圖 510 公里實(shí)際續(xù)航受多種因素影響。

駕駛模式方面，經(jīng)濟(jì)模式相對(duì)更省電。比如在某些實(shí)測(cè)中，經(jīng)濟(jì)模式下車輛的續(xù)航表現(xiàn)較好。

載重情況也很關(guān)鍵，后備箱裝滿物品、乘坐人員較多時(shí)，會(huì)增加能耗，影響續(xù)航。

溫度同樣有作用，像夏天平均氣溫較高時(shí)，續(xù)航達(dá)成率相對(duì)會(huì)高一些。

車速也會(huì)左右續(xù)航，高速平均車速在 105km/h 左右時(shí)，續(xù)航達(dá)成率約為 69.94%；而在 110KM/h 時(shí)，達(dá)成率約為 76.6%。

電器使用不可忽視，開空調(diào)、聽音樂、看電視等都會(huì)消耗電量。比如全程開空調(diào)設(shè)置 18℃，聽音樂、看吸頂屏電視 5 小時(shí)，都會(huì)降低續(xù)航。

在城市中，嵐圖的表現(xiàn)也不錯(cuò)。城市地面道路續(xù)航約 400 公里，城市高架道路約 500 公里。如果駕駛得當(dāng)，像采用經(jīng)濟(jì)模式、最強(qiáng)動(dòng)能回收、緩慢駕駛、空調(diào) 26 度，電耗能控制在較低水平，比如 16 度左右，能輕松達(dá)到 210 公里，甚至滿足一個(gè)星期的日常城市出行。

總之，嵐圖 510 公里的實(shí)際續(xù)航并非固定不變，會(huì)因上述多種因素綜合作用而有所差異。想要獲得較好的續(xù)航，需要注意駕駛模式選擇、控制載重、合理車速以及減少不必要的電器使用等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）