如果您想調(diào)整嵐圖汽車為燃油優(yōu)先模式，以下是一些方法和注意事項。

對于更新后的版本，在舒適+油電混合模式下，當電量在 85%以下，車速達到 80km/h 時發(fā)動機就會介入，且在 50km/h 以上維持。舒適模式下電量會動態(tài)維持在 80%，不足 80%時發(fā)動機發(fā)電直至 80%。

老版本在智能模式下，電量充足時車速跑上 100km/h 才會介入發(fā)動機直驅(qū)，70km/h 以上可維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)。舒適模式下通過發(fā)動機和驅(qū)動電池同時驅(qū)動，電池緩慢耗電保持發(fā)動機低油耗行駛，最低能耗電到 25%才開始通過發(fā)動機發(fā)電。

如果您有家充樁和快充，還能根據(jù)自身需求設置燃油優(yōu)先來反沖保電。比如長途出行前，駕駛模式為經(jīng)濟動力模式先燃油優(yōu)先，待電量反充到 80%切換純電優(yōu)先，等電量低至 30%左右再切換燃油優(yōu)先?；蛘唏{駛模式為經(jīng)濟 80%高保電情況下一直使用燃油優(yōu)先動力模式。

新嵐圖 FREE 高速燃油優(yōu)先模式下，不同情況的耗油耗電有所不同。比如有車主測試，全程使用智駕，空調(diào) 23℃左右，駕駛模式為經(jīng)濟模式，動力回收為“強”，上下高速使用“純電優(yōu)先”，高速使用“燃油優(yōu)先”。從十堰東到古隆中出口，燃油優(yōu)先模式下，每 100km 要消耗約 14%的電，對應的燃油消耗為 4.4L/100km。從襄陽返回十堰，呈上坡趨勢，每 100km 要消耗約 21%的電，對應的燃油消耗為 4.7L/100km。

總之，嵐圖汽車的燃油優(yōu)先模式設置較為靈活，您可以根據(jù)車輛版本、實際情況和個人需求進行選擇和設置。如果出現(xiàn)沒電不能自動切換成油的情況，先檢查車輛設置是否正確，若無法解決及時聯(lián)系官方客服或到 4S 店檢測維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）