嵐圖汽車是由東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的。東風(fēng)日產(chǎn)的武漢云峰工廠于 2021 年投入量產(chǎn)，具備燃油、混動、純電等多種車型的柔性混合生產(chǎn)能力，年產(chǎn)能可達(dá) 30 萬輛。

近年來，東風(fēng)日產(chǎn)面臨一些問題，于是在 2023 年決心電驅(qū)化轉(zhuǎn)型并計劃削減在華產(chǎn)能。而嵐圖汽車雖銷量增長但產(chǎn)能不足，旗下的嵐圖 FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光都在一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)，導(dǎo)致交付困難。

在這樣的背景下，嵐圖選擇了東風(fēng)日產(chǎn)代工。此工廠是東風(fēng)日產(chǎn)純電動車型 Ariya 的生產(chǎn)基地，擁有成熟的純電動車型制造經(jīng)驗。這種合作屬于互補(bǔ)，不僅能解決嵐圖的產(chǎn)能問題，推動新車快速實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，還能讓東風(fēng)日產(chǎn)利用閑置產(chǎn)能賺取費用降低運營成本。

而且，合資車企給自主品牌反向代工并非新鮮事。比如，早在 2015 年東風(fēng)風(fēng)神 L60 就與標(biāo)致 408 和雪鐵龍世嘉共線生產(chǎn)。長安奔奔、奔奔純電也曾由長安鈴木代工。廣汽集團(tuán)內(nèi)部埃安 S、埃安 Y 等車型也已反向輸出到廣汽豐田、廣汽本田。今后這樣的案例可能會越來越多。

嵐圖旗下的全新純電家用 SUV“知音”也將在東風(fēng)日產(chǎn)云峰工廠生產(chǎn)。上個月，該車在工信部完成申報。這款純電 SUV 由嵐圖與華為合作打造，將搭載華為的智能座艙和智駕系統(tǒng)。新車外觀采用最新設(shè)計風(fēng)格，前臉保留貫穿設(shè)計的燈帶，懸浮車頂流行，還支持選裝熏黑處理的格柵和通風(fēng)口。尺寸方面，新車長寬高分別為 4725/1900/1636（1653）mm，軸距為 2900mm，定位中型純電 SUV，還搭載 20 英寸動感輪圈。尾部采用家族化設(shè)計，貫穿式尾燈組辨識度高，動感的車頂擾流板配合尾部擴(kuò)散器提升運動氣息。

動力方面，申報信息顯示新車搭載最大功率 215/230 kW 的單電機(jī)（寧德時代三元鋰/磷酸鐵鋰）或 160+160kW 雙電機(jī)（多廠磷酸鐵鋰）。自 2023 年下半年以來，嵐圖汽車發(fā)展速度加快，完成了多款車的迭代升級。今年更是嵐圖的產(chǎn)品大年，隨著產(chǎn)品矩陣逐漸完善，對產(chǎn)能提出更高要求。經(jīng)過集團(tuán)協(xié)調(diào)，把武漢最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)能釋放給嵐圖，嵐圖汽車充分整合及運用東風(fēng)體系內(nèi)現(xiàn)有工廠產(chǎn)能，能夠高效完成嵐圖新車上市前的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。東風(fēng)嵐圖始終堅持品質(zhì)至上，從原材料采購到生產(chǎn)工藝控制，再到質(zhì)量檢測與售后服務(wù)，每一個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控，確保每一輛出廠的車輛都達(dá)到最高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。嵐圖知音有望實現(xiàn)“上市即交付，交付即上量”，助力嵐圖汽車銷量提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）