嵐圖 FREE 的舒適性相當(dāng)出色。

首先在座椅方面，前排座椅腿托、加熱、按摩、通風(fēng)等功能齊全，乘坐舒適。但后排座椅不支持靠背角度調(diào)節(jié)，對(duì)高個(gè)子乘客來(lái)說(shuō)縱向腿部空間稍顯局促，后排坐墊較短，大腿支撐不足。

懸掛上，底盤(pán)采用前雙叉臂式后五連桿式布局，調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，四驅(qū)版的空氣懸架提高了車(chē)輛通過(guò)性和舒適性。日常行駛中，舒適模式下無(wú)論是好路還是爛路，舒適性都很高。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)提供幻影灰和青鋒黑兩種配色，仿碳纖維飾板與細(xì)密縫線(xiàn)點(diǎn)綴有清新感。游艇環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，實(shí)體按鍵多操作方便，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)亮眼，內(nèi)置芯片為上一代驍龍 8155，交互界面豐富且支持 DIY 情景模式，全場(chǎng)景語(yǔ)音控車(chē)方便，但車(chē)機(jī)底層操作邏輯稍復(fù)雜。

動(dòng)力上，嵐圖 FREE 四驅(qū)增程版搭載 1.5T 增程器+電動(dòng)機(jī)組成的增程式電動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出類(lèi)似純電動(dòng)車(chē)，隨踩隨有。不過(guò)車(chē)速超過(guò) 100km/h 時(shí)，底盤(pán)路噪和風(fēng)噪會(huì)稍明顯。

在極端天氣下，嵐圖 Free 行車(chē)穩(wěn)定且安全。雪地模式動(dòng)力輸出穩(wěn)，除霜模式效果好，前風(fēng)擋干凈，無(wú)起霧影響行車(chē)安全的現(xiàn)象。車(chē)內(nèi)前排座椅加熱及按摩，讓人感受不到寒冷，油耗電耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

此外，嵐圖 FREE 車(chē)身使用全鋁制前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，拿下“中國(guó)十佳車(chē)身”、C-NCAP 五星安全等權(quán)威認(rèn)證，還有 100mm 可調(diào)空氣懸架，丹拿 Hi-Fi 高保真音響，保障了豪華與舒適。

而且，車(chē)內(nèi)沒(méi)有傳統(tǒng)一鍵啟動(dòng)按鍵，解鎖后踩剎車(chē)就能啟動(dòng)。尾門(mén)支持多種方式開(kāi)啟，還能設(shè)定高度。機(jī)艙蓋啟閉輕松，門(mén)檻離地高度保證上車(chē)便利。主駕駛座椅有三檔記憶、三檔加熱和通風(fēng)功能，方向盤(pán)可調(diào)節(jié)范圍大。后排座椅有 3 個(gè)可調(diào)節(jié)頭枕，中央扶手箱面積寬大。前排和后排都配備 USB 接口和 12V 電源接口，智能語(yǔ)音系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，支持四區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別。

車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間多，前排中央通道下方掏空容積大，還有眼鏡盒。后備廂內(nèi)部空間規(guī)整，配備錨點(diǎn)和掛鉤。車(chē)輛前、后方視野在同級(jí)別車(chē)型中處于中上游和平均水平，外后視鏡視野范圍處于平均水平。倒車(chē)?yán)走_(dá)和前駐車(chē)?yán)走_(dá)與測(cè)試經(jīng)驗(yàn)值有差距，但 360 度全景影像系統(tǒng)清晰，支持 3D 查看和底盤(pán)透視，方便泊車(chē)。原地掉頭最小路面寬度表現(xiàn)一般，車(chē)門(mén)上方均配有拉手。

總體來(lái)說(shuō)，嵐圖 FREE 在座椅功能、懸掛系統(tǒng)等方面保障了舒適性，但后排空間和高速噪音還有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）