嵐圖 Free 24 款可能存在以下通?。?/p>

動力方面，電量低時動力參數(shù)會降低，產(chǎn)生割裂感。虧電情況下，低速時噪音和震動會增大，極端工況如虧電長時間爬坡，可能出現(xiàn)增程器出力不夠、動力不足的情況。而且充電較為頻繁。

智能駕駛方面，阿波羅輔助駕駛系統(tǒng)的高階功能未完全開放，還有優(yōu)化空間。

車機(jī)方面，便利性一般，與理想、華為等車企的車機(jī)相比有差距。

車輛設(shè)計方面，側(cè)面和尾部的設(shè)計有敷衍之處，比如車側(cè)鈑金線在后車門處未延伸，影響整體效果。

座椅方面，坐墊側(cè)邊凸起較高，不適合某些坐姿的人，長時間駕駛可能腿部麻木，后排座椅不能調(diào)節(jié)角度，可能影響長途乘坐舒適性。

內(nèi)飾方面，太陽下暴曬后，車內(nèi)有皮革和塑料味。

方向盤方面，上下調(diào)整幅度不夠，可能對高個子用戶不友好。

底盤方面，空氣懸掛較硬，高速路上跳動多，濾震有待改進(jìn)。

不過，嵐圖 Free 24 款也有很多優(yōu)點(diǎn)，比如外觀設(shè)計原創(chuàng)度高，輪廓好看，車身尺寸大很有沖擊力。座艙中控臺可升降，有三聯(lián)屏設(shè)計，車機(jī)系統(tǒng)好用，很多智能座艙功能支持 OTA 免費(fèi)升級，全車功能基本能用語音操控，后排乘客操作方便。續(xù)航方面綜合續(xù)航 1458km，純電續(xù)航有 318km。底盤調(diào)校出色，有前雙叉臂等厚道用料，還配備空氣懸掛，有豪華 SUV 質(zhì)感。自動泊車相當(dāng)給力，動力加速強(qiáng)勁，剎車制動安全，彎路轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，配置豐富，像 ACC 自適應(yīng)巡航和車道保持配合省心。充電速度也還不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）