嵐圖 FREE 的安全系數(shù)相當(dāng)高。

首先是車身結(jié)構(gòu)。采用籠式車身結(jié)構(gòu)，多方位連接像籠子一樣保護駕乘人員，還劃分了“沖擊潰縮區(qū)”與“高強度座艙區(qū)”，車頭車尾能吸能。整車超強度鋼占比 75%，熱成型鋼比例達(dá) 31%。A 柱用全球首創(chuàng)的 TRB+Patch 復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型工藝，強度達(dá) 1500Mpa，B 柱采用強度 2000Mpa 鋁硅涂層車門防撞梁，大幅提升整體剛性。

再看電池安全。嵐圖做過電池組熱失控實驗，在滿電狀態(tài)下加熱某電芯單體至 300 度發(fā)生熱失控，5 分鐘后電池組未冒煙、起火、爆炸，靜置 50 天后也是如此，且周圍電芯未受波及。

從事故案例來看。嵐圖 FREE 被大貨車追尾，車尾嚴(yán)重受損，但乘員艙結(jié)構(gòu)未變形，人員未受太大影響。還有車主在高速被前后夾擊，車輛結(jié)構(gòu)完整、四門能正常打開，A/B/C 柱輕微變形，電池包和油箱安全，后備廂的酒也完好無損。

智能安全方面。全車有 30 個智能傳感器，具備高階智能輔助駕駛能力和眾多主動安全配置，如前后方碰撞預(yù)警、開門預(yù)警、車道偏離預(yù)警等。有車主因開車接打電話未留意與前車距離，AEB 主動剎車系統(tǒng)啟動幫其剎停車輛；還有車主在高速上遇緊急制動，主動安全系統(tǒng)介入化解追尾；另一位車主在高速行駛時，主動安全系統(tǒng)采取緊急降速和避讓，避免二次事故。

在權(quán)威碰撞測試中。嵐圖 FREE 在成人乘員保護、兒童乘員保護、行人和主動安全等方面表現(xiàn)優(yōu)異，獲五星評價，綜合得分率 92.3%。

在極端天氣下。如暴雪冰雨，嵐圖 FREE 行車穩(wěn)定，動力輸出穩(wěn)，除霜模式效果好，車內(nèi)舒適溫暖，油耗電耗表現(xiàn)不錯，還能收到安全提醒短信。

總之，嵐圖 FREE 在車身結(jié)構(gòu)、電池安全、事故表現(xiàn)、智能安全和極端天氣應(yīng)對等方面，都展現(xiàn)出了出色的安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）