東風(fēng)嵐圖無人關(guān)注，主要有以下幾個(gè)原因。

首先是品牌知名度不強(qiáng)。嵐圖成立時(shí)間較晚，2018 年才真正成立，首款車嵐圖 Free 在 2020 年底首發(fā)，面向市場時(shí)間短，認(rèn)知度積累不足。在競爭激烈的新能源汽車市場，它還未排進(jìn)國產(chǎn)新能源汽車十大品牌，對手卻都實(shí)力強(qiáng)勁，如吉利的極氪、上汽的智己、長城的沙龍、長安的阿維塔等，還有眾多國外品牌也在發(fā)力新能源，競爭壓力巨大。

其次，價(jià)格是用戶的一大門檻。像嵐圖夢想家 MPV 價(jià)格區(qū)間在 36.99 - 68.99 萬元，對比比亞迪騰勢 D9 價(jià)格偏高，品牌力卻不如人家；對比極氪 009 價(jià)格雖低，但配置有差距。而且 MPV 用戶本就小眾，作為新品牌推高價(jià)位小眾車型，火爆起來確實(shí)不容易。

再者，嵐圖車的特色化標(biāo)簽還沒形成，個(gè)性化不足。外形設(shè)計(jì)偏保守，給人似曾相識(shí)之感，沒有特別抓眼球的視覺亮點(diǎn)。

不過，嵐圖也并非毫無亮點(diǎn)。比如嵐圖夢想家 MPV 是全球首款大型豪華電動(dòng) MPV，引領(lǐng) MPV 進(jìn)入電動(dòng)化、智能化時(shí)代。它搭載 ESSA 原生高端智能電動(dòng)架構(gòu)，內(nèi)置 26 項(xiàng)智能駕駛輔助功能，覆蓋超車、自動(dòng)泊車等多種場景，還配有 L2+級(jí)智能駕駛輔助，在安全方面表現(xiàn)出色，超美標(biāo)安全測試中展現(xiàn)了高標(biāo)準(zhǔn)。此外，它還有超大的駕乘空間，車身長度超過 5.3 米，實(shí)用價(jià)值高。

總之，嵐圖雖目前關(guān)注度不高，但也有自身的優(yōu)勢和潛力，未來仍有機(jī)會(huì)獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可和關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）