嵐圖夢(mèng)想家增購(gòu) free 挺不錯(cuò)的。

嵐圖 FREE 自新款 8 月上市以來(lái)銷(xiāo)量飆升，新版嵐圖 FREE 降價(jià)增配，砍掉冗雜純電車(chē)型，讓車(chē)型選擇更簡(jiǎn)潔，這拉動(dòng)了其銷(xiāo)量。

新款嵐圖夢(mèng)想家價(jià)格在 33.99 萬(wàn)到 63.99 萬(wàn)之間，與老款相比變化不大，但有 5000 定金抵 10000 的上市權(quán)益。新款精簡(jiǎn)了老版冗雜的 SKU，只留下 5 款車(chē)型，其中混動(dòng)版本有 3 款。

在配置方面，新款嵐圖夢(mèng)想家 PHEV 版本的純電續(xù)航里程達(dá)到 236km，是老款的三倍，綜合續(xù)航里程能達(dá) 1231km，動(dòng)力表現(xiàn)更優(yōu)，油耗僅 0.65L/100km。新款儲(chǔ)備能力更強(qiáng)，后備箱容積可擴(kuò)充到 2680L，還標(biāo)配外放電功能。同時(shí)配備 L2.5 級(jí)智能駕駛，有主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助等功能。

新款夢(mèng)想家 EV 版本大部分新增配置和 PHEV 版本一致，性價(jià)比高于同價(jià)位老款車(chē)型。但在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的 MPV 市場(chǎng)，新款夢(mèng)想家可能還未使出全部殺手锏。

再看嵐圖 FREE 增程商務(wù)車(chē)，整體不錯(cuò)。優(yōu)點(diǎn)是外觀顏值高，星海藍(lán)顏色好看，車(chē)身流線型，低趴造型，前臉有侵略性，尺寸大軸距長(zhǎng)，五座布局后備箱空間超大。動(dòng)力強(qiáng)，電量足時(shí) 0-100 加速 4.5 秒，饋電也能 7 秒多，底盤(pán)扎實(shí)，有雙叉臂加多連桿和空氣懸架，駕駛感受好。內(nèi)飾安全，顏色好看但不耐臟，皮質(zhì)經(jīng)過(guò)嬰兒認(rèn)證，甲醛等未檢測(cè)出，電磁輻射低，全景可調(diào)光天幕有儀式感，車(chē)身用料扎實(shí)。油耗電耗還行，綜合油耗個(gè)人滿意，冬天純電電耗 35，暖和時(shí) 20 左右。服務(wù)貼心，有共創(chuàng)模式，車(chē)主群?jiǎn)栴}響應(yīng)及時(shí)，積分多能換東西，小問(wèn)題解決妥當(dāng)。配置豐富，可升降三聯(lián)屏，全景天幕 10 級(jí)調(diào)光，車(chē)載香氛，全色系氛圍燈，座椅功能多，語(yǔ)音控制能連續(xù)對(duì)話，首批車(chē)主福利多。缺點(diǎn)是后排空間一般，座椅角度和前后不能調(diào)節(jié)，只有一個(gè)出風(fēng)口，不是分區(qū)空調(diào)。胎噪較大，隔音雖好但胎噪明顯。車(chē)機(jī)有問(wèn)題，反應(yīng)慢、卡頓、邏輯不好，HiCAR 連接不穩(wěn)定。空氣懸架高度要跟駕駛模式匹配，不能獨(dú)立設(shè)置。充電策略不好，限流 96A，充到 80%要 45 分鐘，充滿 1 個(gè)半小時(shí)，速度遠(yuǎn)低于對(duì)手。

綜合來(lái)看，如果能接受嵐圖 FREE 的不足，看重其優(yōu)點(diǎn)，還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）