嵐圖 FREE 純電版挺不錯(cuò)的！

先說(shuō)續(xù)航。它搭載 39.2kWh 三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程 210km。充電方面，從 12%充到 100%大概 1 小時(shí) 2 分鐘，一般快充充到 80%就行，80%后充電速度變慢。純電續(xù)航達(dá)成率實(shí)測(cè)有好有壞，比如從成都出發(fā)跑一段，不同階段表現(xiàn)不同，總體來(lái)說(shuō)還可以。

智能駕駛上，搭載百度阿波羅智駕，支持上下匝道高階功能，雖試駕車(chē)未開(kāi)通，但 L2 級(jí)智駕體驗(yàn)不錯(cuò)。啟動(dòng)方便，任何車(chē)速 D 擋下按一次按鍵就行，道路標(biāo)線清晰時(shí)能自動(dòng)開(kāi)啟車(chē)道保持，識(shí)別成功率高，還支持打燈變道，只是變道后轉(zhuǎn)向燈需手動(dòng)關(guān)閉。

車(chē)機(jī)配置主流，有高通 8155 芯片、5G 網(wǎng)絡(luò)、百度地圖、酷我音樂(lè)和愛(ài)奇藝視頻，但 5G 網(wǎng)絡(luò)信號(hào)有時(shí)不好，酷我音樂(lè)版權(quán)少。

動(dòng)力體驗(yàn)很棒，前后雙電機(jī)，最大馬力 490 匹，官標(biāo) 4.8 秒破百，高能模式加速猛，經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力響應(yīng)雖慢但適合日常駕駛，還有 6 種駕駛模式可選。

操控方面，硬件規(guī)格高，前雙叉臂后多連桿，帶空氣懸架，走舒適風(fēng)格，底盤(pán)調(diào)校照顧舒適性，所以操控感受一般，車(chē)身跟隨性在高速變道時(shí)不太敏捷。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖 FREE 純電版在續(xù)航達(dá)成率、智能駕駛、動(dòng)力體驗(yàn)等方面表現(xiàn)較優(yōu)秀，雖有小缺點(diǎn)，但整體值得入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）