新嵐圖追光 PHEV 確實(shí)存在一些不足。

外觀方面，從側(cè)面看車身姿態(tài)稍顯臃腫。雖說采用長前懸、后短懸的轎跑設(shè)計，可因要便于電池包安裝及防行駛磕碰，底盤離地高，給人臃腫感。

內(nèi)飾上，走簡潔風(fēng)雖符合多數(shù)需求，但細(xì)節(jié)處理欠佳。比如絎縫工藝與老牌車型比有待提升，三塊顯示屏周邊黑邊明顯，視覺感受不太好。還有那旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，因幾萬或十幾萬的新能源車常用，會讓人感覺有點(diǎn)廉價。

不過，這臺車的優(yōu)點(diǎn)也不少。前臉的點(diǎn)陣式星空格柵和發(fā)光燈帶、車標(biāo)組合，有較強(qiáng)科技質(zhì)感。尾部雖普通，但尾燈組上方豎置裝飾燈提升了辨識度。配置完善，L2 級輔助駕駛功能、透明底盤、全速自適應(yīng)巡航等均全系標(biāo)配，座椅前后排都支持電動調(diào)節(jié)，后排還有電動腿托，智能化配置也主流豐富。動力出色，1.5T 加雙電機(jī)組合，百公里加速 5.9 秒，插電混合系統(tǒng)讓饋電能耗大幅降低，百公里能耗僅 5.4L，純電續(xù)航 CLTC 工況達(dá) 262 公里，就算打六折也有 157 公里左右，能滿足城市代步零油耗需求。在空間和續(xù)航上，同級別中表現(xiàn)不錯，外觀內(nèi)飾也新潮，符合年輕消費(fèi)者喜好?？傮w來說，雖有些細(xì)節(jié)不夠完善，但綜合產(chǎn)品力和價格，有可能提升嵐圖在中大型轎車市場的銷量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）