嵐圖追光 PHEV 的老板位可以說(shuō)是相當(dāng)出色。

首先，得益于 5088mm 的車(chē)身長(zhǎng)度和 3000mm 的軸距，后排空間非常寬敞。像我 1.84 米的身高坐進(jìn)去，頭部沒(méi)有壓力，正常坐姿下膝蓋與前排座椅靠背距離還有 3 拳以上。

全車(chē)座椅支持通風(fēng)、加熱、按摩，右后方的老板位更是提供專(zhuān)屬電動(dòng)腿托，配合一鍵躺倒，坐姿能更加舒展，能讓您在車(chē)內(nèi)得到很好的休息。后排扶手還有獨(dú)立的觸控屏，可以調(diào)節(jié)座椅和空調(diào)，控制功能齊全。

在隱私性方面，追光 PHEV 表現(xiàn)不錯(cuò)，與沃爾沃 S90 等車(chē)型水平相近。前后還有兩套電動(dòng)遮陽(yáng)簾，炎熱地區(qū)使用更舒適。

內(nèi)飾方面，用料高級(jí)且環(huán)保，親膚特性好。設(shè)計(jì)內(nèi)斂克制，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜元素，重要部位有適當(dāng)點(diǎn)綴。中島前部的一體化面板，水晶配不銹鋼的換擋旋鈕很高級(jí)，控制面板向上傾斜延伸出的車(chē)控屏，集成了車(chē)輛控制功能，方便實(shí)用。

動(dòng)力和底盤(pán)方面，追光 PHEV 表現(xiàn)優(yōu)秀。整車(chē)隔音出色，對(duì)風(fēng)噪和路噪控制水平高。雖是插混車(chē)型，但發(fā)動(dòng)機(jī)“透明度”低，虧電行駛時(shí)車(chē)內(nèi)也難感知震動(dòng)和聲音。它采用雙電機(jī)四驅(qū)和空氣懸架系統(tǒng)，駕駛體驗(yàn)好。不同駕駛模式有不同性格，高能模式側(cè)傾抑制激進(jìn)，舒適模式則更注重舒適。而且在虧電極端工況下，動(dòng)力依舊充沛，提速無(wú)感。輔助駕駛能緩解長(zhǎng)途駕駛疲憊。

總之，嵐圖追光 PHEV 的老板位在空間、配置、舒適性等方面都表現(xiàn)出色，是商務(wù)行政轎車(chē)中的不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）