嵐圖 FREE 和寶馬 X5 有不少區(qū)別。

底盤方面，兩者都用前雙叉臂后多連桿結構，但嵐圖 FREE 的后懸架是 H 臂形式，轉彎半徑小至 5.8 米，操控性和舒適性都不錯。而且空懸支持 100mm 上下調節(jié)，能智能應對各種路況，像川藏地區(qū)的水溝、炮彈坑等惡劣路況也能穩(wěn)健通過。寶馬 X5 的四驅系統(tǒng)側重提升操控性和穩(wěn)定性，底盤較低，在越野活動時可能受限，更側重于公路面的操控性。

加速方面，嵐圖 FREE 更快。嵐圖 FREE 增程式車型前后雙電機，最大功率 510kW，最大扭矩 1040N·m，零百加速僅 4.5 秒。寶馬 X5 即便運動模式下動力不錯，但受燃油發(fā)動機特性限制，瞬間爆發(fā)力不如嵐圖 FREE。

駕駛感受上，嵐圖 FREE 加速快，操控性不錯，方向盤靈活，指向性好，空氣懸掛減震效果顯著，底盤調校偏向運動，高速過彎側傾不嚴重。寶馬 X5 轎車車身矮，穩(wěn)定性相對更好。

空間方面，前排寶馬 X5 有優(yōu)勢，后排嵐圖 FREE 更舒適，嵐圖 FREE 的軸距也略長一點。內飾方面，嵐圖 FREE 不遜于同時期新款 X5。操控性上，兩車不相上下，但嵐圖 FREE 的 L2 級自動駕駛更優(yōu)越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）