新款嵐圖 FREE 的安全性非常出色。

首先是車身結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，車身高強(qiáng)鋼占比達(dá) 75%，1500MPa 以上熱成型鋼比例高達(dá) 31%，應(yīng)用在關(guān)鍵部位，比如 A 柱、B 柱等，確保碰撞時(shí)能吸收沖擊力，保障乘客生存空間。A 柱采用全球首創(chuàng) TRB+Patch 復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型材料，強(qiáng)度達(dá) 1500MPa，B 柱采用硅鋁涂層熱成型材料，強(qiáng)度達(dá) 2000MPa。

在材料選擇上，主要使用高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼，提升了抗撞擊性能。

碰撞保護(hù)方面，它在權(quán)威的碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，比如在 C-NCAP 測(cè)試的成人乘員保護(hù)、兒童乘員保護(hù)、行人和主動(dòng)安全等大項(xiàng)中均表現(xiàn)出色，獲五星評(píng)價(jià)，綜合得分率達(dá) 92.3%，在正面、側(cè)面碰撞及對(duì)車外行人保護(hù)上都很好。在前杠和車頭部分，采用可潰縮雨刮設(shè)計(jì)和下部充足可變空間，最大程度保護(hù)行人。

主動(dòng)安全系統(tǒng)豐富，像并線輔助、主動(dòng)剎車、倒車車側(cè)預(yù)警等，能很大程度提高車輛安全性能。比如開車接打電話沒(méi)留意與前車距離時(shí)，AEB 主動(dòng)剎車系統(tǒng)能幫助剎停車輛；在高速上遇到緊急情況，主動(dòng)安全系統(tǒng)能及時(shí)介入采取制動(dòng)措施，避免追尾事故；時(shí)速 119km/h 高速行駛沒(méi)注意前方事故，也能緊急降速避讓，避免二次事故。而且時(shí)速超 110km/h 時(shí)，空氣懸架會(huì)自動(dòng)降低車身高度，底盤和懸架支撐性強(qiáng)，韌感足，緊急變道時(shí)車身更穩(wěn)定。

總之，新款嵐圖 FREE 在車身結(jié)構(gòu)、材料、碰撞保護(hù)和主動(dòng)安全系統(tǒng)等方面都表現(xiàn)出色，安全性達(dá)到很高水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）