林肯領航員二手車交易情況還不錯。

目前國內(nèi)二手車市場中林肯領航員有兩代車型。2018 - 2022 款車型均可選，2018 款為國Ⅴ排放標準，在北上廣深等一線城市上牌沒問題，但不能從外地遷入。

從價格來看，2018 款、2020 款車型二手車價格約為當年新車指導價的 55% - 62%，性價比不錯。2022 款車型二手車價格仍較堅挺，性價比相對低。

車源方面，南北地區(qū)車源均較多，其中北京、遼寧、山東、浙江、江蘇和四川這 6 個省/直轄市的車源量占比超過全國總數(shù)的 50%。2020 款車型占比最高，2018 款和 2019 款也有一定比例，2022 款占比較少。

車齡方面，3 年車齡的車型占比最大，1 年以內(nèi)、1 年、2 年以及 4 年車齡的車型比例較均勻，4 年以上車齡的車型也有一定數(shù)量。

質(zhì)量口碑方面，2022 年 1 - 8 月林肯領航員車型單純質(zhì)量問題投訴為 0 宗，整體質(zhì)量穩(wěn)定，無共性缺陷問題。但召回方面，國內(nèi)共有 2 次召回記錄，購買二手車時需留意車輛是否已按召回方案處理。

比如檢測過的一臺 19 年首次上牌、公里數(shù)十萬出頭的領航員，外觀有幾處剮蹭和形變，未處理，右前翼子板和右前門有噴漆修復痕跡。發(fā)動機艙檢測未發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有拆裝維修，有顆空濾盒子螺絲有拆裝痕跡，電瓶該換了。車輛后部的后備箱無事故撞擊修復痕跡。內(nèi)飾有磨損，主駕駛座椅邊緣有痕跡，車門有拆裝。路試和底盤檢測未發(fā)現(xiàn)異常，但底盤下部有滲油痕跡。

還有一臺 19 款的領航員，尾燈有破損，可修可不修。右前翼子板存在拆裝痕跡。發(fā)動機左側(cè)氣門室蓋頂部有滲漏油痕跡，這是原廠設計缺陷。后備箱空間大，無事故痕跡。內(nèi)飾方面，座椅外緣有磨損，并非完全真皮，中控側(cè)蓋金屬框架有自然生銹，扒膠條看焊點正常。路試和底盤檢測未發(fā)現(xiàn)異常。

綜合來看，2020 款林肯領航員在質(zhì)量口碑、性價比和市場保有量方面表現(xiàn)相對較好，可優(yōu)先考慮。但購買前要留意車輛是否有故障問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）