林肯領(lǐng)航員的懸掛配置有不少改進(jìn)和出色之處。

前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，這種懸架由上下叉臂組成，能有效抑制車(chē)身側(cè)傾和剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象，吸收更多沖擊和震動(dòng)，極大提升乘坐的舒適性。

后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，它是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，將叉臂改成單獨(dú)連桿，改善了車(chē)輪的地面性能，提高輪胎的附著性能，從而增強(qiáng)車(chē)輛的操控性。

部分車(chē)型還配備了電磁懸架，而非歐洲廠商常用的空氣懸架。電磁懸架能保證車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性和操控性，為乘客帶來(lái)舒適駕乘感受。

此外，有些車(chē)型的懸架系統(tǒng)還進(jìn)行了升級(jí)，比如林肯領(lǐng)航員改裝版配備大尺寸越野輪胎，車(chē)身離地間隙更大，車(chē)輛通過(guò)性大幅提升。

還有林肯領(lǐng)航員加長(zhǎng)的空氣懸架，表現(xiàn)相當(dāng)出色。通過(guò)旋鈕調(diào)整到四驅(qū)模式時(shí)，底盤(pán)會(huì)升高 10cm，在坑洼路面行駛很有用，能提升通過(guò)性。

在駕駛感受方面，起步加速沉穩(wěn)順暢，變速時(shí)穩(wěn)定性好。在彎道中，雖然懸掛設(shè)定偏軟，但較大的輪矩使高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾不明顯。而且它能根據(jù)不同駕駛需求和路況自動(dòng)調(diào)整懸掛硬度和高度，比如在城市道路懸掛更軟過(guò)濾小顛簸，高速行駛時(shí)懸掛變硬提升穩(wěn)定性。

總之，林肯領(lǐng)航員的懸掛配置多樣且優(yōu)秀，能為駕駛者和乘客帶來(lái)舒適且出色的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）