林肯冒險(xiǎn)家黑色車輛的試駕情況還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

外觀方面，林肯冒險(xiǎn)家黑騎士限量版的前臉，家族式星輝式中網(wǎng)變?yōu)楹谏?，車?biāo)和中網(wǎng)四周保留鍍鉻設(shè)計(jì)，黑中透亮，時(shí)尚感十足。輪轂也變黑了，雖說顯臟但擦干凈就很帥氣。車尾和普通版主要是車身顏色差別，貫穿式尾燈是美式經(jīng)典豪華感的演繹。

動(dòng)力上，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 245 馬力，最大扭矩 390 ?！っ?，匹配 8AT 變速箱。標(biāo)準(zhǔn)模式下，轉(zhuǎn)向偏輕，有傳統(tǒng)美系車的味道。油門踏板反應(yīng)平緩，動(dòng)力輸出不算澎湃，深踩油門才有更強(qiáng)動(dòng)力。此模式下渦輪介入感不明顯，推背感不清晰。不過變速箱低速行駛時(shí)有頓挫，市區(qū)堵車時(shí)較明顯，高速行駛時(shí)則無明顯頓挫。剎車踏板輕踩剎不住，深踩又有較強(qiáng)“撞墻感”，需要適應(yīng)。整體 NVH 不錯(cuò)，高速路噪較大，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不明顯，懸掛偏向舒適，有美式豪華車的味道。運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向手感變重，過彎操控感增強(qiáng)，油門踏板更靈敏，變速箱更樂于降擋，用換擋撥片控制更隨性。但懸掛不支持軟硬調(diào)節(jié)，高速變線表現(xiàn)還可以。

輔助駕駛方面，車道保持按鈕在方向盤左側(cè)轉(zhuǎn)向燈撥桿上，和很多車不同。在車道標(biāo)線不夠清晰的道路識(shí)別較難，高速公路巡航時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)。并線輔助實(shí)用，外后視鏡有提示燈，距離近時(shí)會(huì)頻繁閃爍，但在擁堵路口可能會(huì)讓人心煩。

總的來說，林肯冒險(xiǎn)家黑色車輛動(dòng)力輸出不錯(cuò)，變速箱略有頓挫，轉(zhuǎn)向手感偏輕，懸掛偏向舒適。在同級別車型中，還是有一定優(yōu)勢的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）