林肯冒險家四驅(qū)滑輪測試表現(xiàn)出色。

在動力方面，林肯冒險家搭載新一代 2.0T 高功率發(fā)動機，最大功率提升到 192kW，峰值扭矩達到 395N·m，零百加速僅需 7.2 秒。這樣強大的動力輸出為其在滑輪測試中提供了有力保障。

在四驅(qū)系統(tǒng)上，冒險家的智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)性能卓越。比如在滑輪組脫困測試中，即便三個輪子失去摩擦力，車輛也能順利脫困。在交叉軸測試里，其離地間隙、懸掛支撐性和四驅(qū)動力都有很好的發(fā)揮，輕度越野不在話下。

與同級別的奔馳 GLB、寶馬 X1、奧迪 Q3 等車型相比，林肯冒險家在滑輪組測試中輪胎的打滑抑制得更徹底。而且，其四驅(qū)系統(tǒng)可承受更大扭矩，性能與耐久性更佳。

在實際測試中，冒險家的四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)駕駛員意圖和車輛狀態(tài)，實時將需求扭矩分配到前后輪，增強車身穩(wěn)定性和通過性。當系統(tǒng)檢測到無需四輪驅(qū)動時，則會主動切換至兩驅(qū)模式，有效提升燃油經(jīng)濟性。

總之，林肯冒險家的四驅(qū)滑輪測試成績優(yōu)異，四驅(qū)系統(tǒng)智能高效，能滿足消費者在多種路況下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）