林肯冒險(xiǎn)家 2.0 尊享版挺不錯(cuò)的！

動(dòng)力方面：那是相當(dāng)強(qiáng)勁，最大扭矩接近 400，加速快，推背感強(qiáng)烈，6.7 秒就能破百，在同級(jí)別車(chē)中表現(xiàn)出色。245 馬力配合 225 毫米寬的輪胎，加速時(shí)輪胎與地面的摩擦嘯叫聲能持續(xù)到 2 擋換 3 擋，整體動(dòng)力充沛。

油耗方面：綜合油耗 8.5L 左右，市區(qū) 11 個(gè)，高速 7.5 個(gè)。對(duì)于 2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，算比較低的。有車(chē)主反映目前綜合油耗為 14.7 升/100 公里，但銷(xiāo)售說(shuō)開(kāi)到 4000 千米后會(huì)降下來(lái)。

座椅方面：舒適是一大亮點(diǎn)，有腰托，熄火后座椅自動(dòng)后移，啟動(dòng)自動(dòng)前移，很人性化。而且座椅有空調(diào)座椅，夏天坐著不悶熱，“新風(fēng)管家”讓車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)良好。

外觀方面：大氣漂亮扎實(shí)不過(guò)時(shí)，線(xiàn)條流暢，運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面：有全液晶儀表盤(pán)和中控大屏，中規(guī)中矩，營(yíng)造出靜謐豪華的低調(diào)感。

空間方面：前排寬敞，后排也可以，后排還能前后調(diào)節(jié)，座椅柔軟厚實(shí)。后備廂可放下 2 個(gè) 24 英寸行李箱及 4 個(gè) 20 英寸行李箱，后排座椅支持 4/6 比例放倒，儲(chǔ)物能力及靈活多變性強(qiáng)。

駕駛感受方面：加速快，方向盤(pán)指針準(zhǔn)確手感好，高速行駛時(shí)底盤(pán)厚重扎實(shí)。操控表現(xiàn)不錯(cuò)，有四種駕駛模式。不過(guò)，車(chē)子速度在 30 左右時(shí)有小頓挫，跑高速時(shí)方向盤(pán)不太靈活。

底盤(pán)方面：舒適度優(yōu)秀，濾振出色，細(xì)碎顛簸很難被車(chē)內(nèi)乘客感知到，遇到較大顛簸沖擊感也能被柔和化解，車(chē)身穩(wěn)健，走爛路時(shí)不會(huì)有多余晃動(dòng)和余震，頂配車(chē)型還配有 CCD 自適應(yīng)懸掛，進(jìn)一步強(qiáng)化了舒適性。

雖然也有一些小不足，比如熄火后幾分鐘儀表盤(pán)有咯吱咯吱聲，氛圍燈不太亮，兩邊后視鏡倒車(chē)時(shí)不是自動(dòng)下翻，車(chē)內(nèi)鋼琴烤漆面容易有劃痕，制動(dòng)距離 43 米多在同級(jí)車(chē)型中處于墊底水平，麋鹿測(cè)試成績(jī)一般。但綜合來(lái)看，林肯冒險(xiǎn)家 2.0 尊享版能滿(mǎn)足很多人的需求，性?xún)r(jià)比還是很高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）