林肯冒險家新能源推薦版相當(dāng)不錯。

外觀方面，它延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)有優(yōu)化。前臉有點(diǎn)陣式鍍鉻前格柵，藍(lán)底車標(biāo)彰顯新能源身份，晶鉆矩陣式 LED 大燈組很有辨識度。側(cè)面雙腰線有肌肉感，配 19 寸 10 輻鋁合金輪轂和行李架，專屬藍(lán)字銘牌和左前翼子板慢充接口很特別。尾部多線條設(shè)計(jì)有層次感，一體貫穿地平線式 LED 尾燈組和大排氣孔，運(yùn)動感十足。

內(nèi)飾方面，延續(xù)普通版簡潔豪放風(fēng)格。12.3 英寸全液晶儀表盤和 12.8 英寸懸浮式中控大屏有科技感，大量軟性材質(zhì)和仿碳纖維裝飾顯豪華。林肯香氛、銳威音響和 7 色氛圍燈系統(tǒng)帶來豪華體驗(yàn)。儀表盤功能多，中控大屏系統(tǒng)功能豐富，按鍵式換擋提升駕駛安全。前排中央扶手和后排接口多，儲物空間豐富，座椅舒適，乘坐空間寬敞，后排腿部和頭部空間充足。

動力方面，搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)，有 7 種駕駛模式。標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能模式起步略有躥感，加速線性無頓挫。運(yùn)動模式動力響應(yīng)迅猛，推背感強(qiáng)。純電動模式車內(nèi)安靜但耗電快，電動儲能模式加速線性，減速略有頓挫。底盤懸架能軟硬調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同人群，復(fù)雜路況模式通過性好，密閉性出色噪聲小?；靹泳C合工況油耗低至 1.5L/百公里，虧電 7.8 升/百公里，純電續(xù)航約 40 公里。采用混聯(lián)式動力分流雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，核心是 POWER-SPLIT 功率分流器，能提升動力效率，低電量油耗 5.4L/100km，電池容量大，動力性能強(qiáng)，最高速度 190km/h。

能耗方面，WLTC 綜合油耗只要 5.35L/100km，綜合續(xù)航達(dá) 1252 公里。試駕中，不刻意控制油門剎車，20 公里路程表顯油耗 5.9L/100km，有的媒體甚至能達(dá)到 4L 以內(nèi)，跟官方數(shù)據(jù)高度吻合。

隔音出色，關(guān)上玻璃，隔音不輸?shù)孪?，?yōu)于日系。地盤整體感強(qiáng)，“電感加速”動力沒有頓挫、遲滯和明顯的動能回收，隔絕了燃油時代的技術(shù)遺留問題。

總之，林肯冒險家新能源推薦版在外觀、內(nèi)飾、動力、能耗、隔音和底盤等方面表現(xiàn)出色，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）