林肯冒險家可以去越野，但它并非專為重度越野設(shè)計，更適合輕度到中度的越野場景。

林肯冒險家擁有一系列有助于越野的配置。動力方面，標(biāo)配新一代 2.0T 高功率發(fā)動機，匹配 8 速自動變速箱，最大功率 190kW，峰值扭矩 395Nm，7.2s 的 0-100km/h 加速性能優(yōu)于同級競品，能提供不錯的動力輸出。

四驅(qū)系統(tǒng)上，智能可分離四驅(qū)系統(tǒng)雖沒有專業(yè)級越野模式，但在河谷等非鋪裝路況下能發(fā)揮作用。其具備標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運動、濕滑四大駕駛模式，確保全路況駕駛性能，為駕駛者增添冒險樂趣。

懸掛方面，同級獨有的 CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，能以毫秒級響應(yīng)調(diào)校，在各種工況下確保行駛穩(wěn)定性和車身姿態(tài)。

在通過性參數(shù)上，空載狀態(tài)下最小離地間隙為 20cm，表現(xiàn)中規(guī)中矩。懸掛行程為 25cm，不長但設(shè)定傾向公路行駛時的轎車化駕乘感受。最大側(cè)傾角為 35.4 度，不算大。

四驅(qū)脫困測試中，單前輪有附著力時僅需 3 秒便輕松脫困，但差速器鎖止能力較弱，輪間動力分配能力不強，無法通過單后輪有附著力項目。

最大爬坡度測試中，多次嘗試后測得最大爬坡度為 30 度，表現(xiàn)不太理想，可能是四驅(qū)系統(tǒng)不支持大負(fù)荷操作或變速箱低速設(shè)定保守。

不過，林肯冒險家在智能化方面表現(xiàn)出色。搭載同級獨有的 27 英寸貫穿式高清全景屏，車機系統(tǒng)與大屏結(jié)合恰到好處。語音控制體驗遠(yuǎn)超傳統(tǒng)豪華品牌，能和中國本土品牌媲美。還配備新一代 Co-Pilot 360TM 2.1 智能助駕系統(tǒng)，新增車道內(nèi)動態(tài)避讓功能和 ALC 輔助變道系統(tǒng)，提升長途穿越安全性，降低駕駛壓力。

總之，林肯冒險家具備一定的越野能力，能滿足一般的輕度到中度越野需求，但其定位仍是城市 SUV，豪華舒適與智能科技才是其主打特色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）