林肯冒險家四驅(qū)能力在同級別車型中表現(xiàn)出色。

在四驅(qū)性能測試中，其脫困能力不錯，與奧迪 Q3 相當(dāng)，優(yōu)于寶馬 X1 和奔馳 GLB。比如在三滑輪組+一個前輪附著的輪間動力分配測試中，冒險家能在 2 秒左右完成脫困，四驅(qū)系統(tǒng)可快速鎖止打滑車輪，并將動力傳遞至有附著力的車輪。在交叉軸測試中，冒險家通過障礙的姿態(tài)較為輕松，效率較高。

冒險家四驅(qū)系統(tǒng)采用了以前輪為主的結(jié)構(gòu)，在一些極端測試環(huán)節(jié)雖有不足，但在前輪有附著力的情況下應(yīng)對三滑輪組的通過速度明顯好于奔馳 GLB 和寶馬 X1。而且冒險家還標(biāo)配了自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，在顛簸路測試中，車內(nèi)感受相對舒適，懸架系統(tǒng)對于細(xì)碎路面的濾震性強(qiáng)于寶馬 X1、奔馳 GLB 和奧迪 Q3。

與寶馬 X3 25i 相比，冒險家四驅(qū)價格相對親民。動力方面，冒險家最大馬力 245 匹，最大扭矩 390 ?！っ?，最大功率 180 千瓦，動力表現(xiàn)出色。在故障率方面，冒險家行駛過程中的故障率最高占比為 15%，低于寶馬 X3 的 19%。

與奧迪 Q5L 相比，冒險家四驅(qū)尊耀版最大功率 180kW，最大扭矩 390N·m，發(fā)動機(jī)是 2.0T 245 馬力 L4，動力數(shù)據(jù)優(yōu)于奧迪 Q5L 40 TFSI 榮享時尚型。尺寸上奧迪 Q5L 作為中型 SUV 占優(yōu)，但冒險家懸浮式車頂設(shè)計讓車身側(cè)面顯得修長。配置方面，冒險家在胎壓顯示、安全配置和駕駛輔助等方面更豐富。

總之，如果您看重性價比、動力表現(xiàn)和四驅(qū)性能，林肯冒險家四驅(qū)會是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）