開林肯冒險家去越野，有優(yōu)勢也有不足。

先說優(yōu)勢，它的四驅(qū)系統(tǒng)在脫困方面表現(xiàn)不錯。比如單前輪有附著力時，僅需 3 秒就能輕松脫困，雙輪有附著力和交叉軸的情況也不在話下。它搭載的 2.0T 發(fā)動機動力強勁，能輸出 245 匹馬力以及 390 牛米的扭矩，0-100km/h 加速時間不到 7 秒。而且動力輸出線性，加速平穩(wěn)，有過去大排量發(fā)動機的感覺。冒險家的懸掛調(diào)校偏軟，在沙土路上能很好地過濾路面顛簸，讓車身保持良好姿態(tài)，給駕駛者更多信心。其四驅(qū)系統(tǒng)雖是適時四驅(qū)，但底盤高度不錯，通過復(fù)雜陡坡時不易拖底，車身剛性也良好。車內(nèi)配置豐富，比如帶有十多項電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱、按摩的座椅，能讓您在越野過程中更舒適。

不過，它也有一些不足。空載狀態(tài)下最小離地間隙為 20cm，接近角、通過角、離去角、進氣口高度表現(xiàn)一般，在野外行駛得多加小心。懸掛行程為 25cm，不算長，傾向于公路行駛的駕乘感受。最大側(cè)傾角僅為 35.4 度，不算大。差速器鎖止能力較弱，輪間動力分配能力不強，無法通過單后輪有附著力的項目。而且最大爬坡度為 30 度，表現(xiàn)不太理想，四驅(qū)系統(tǒng)在大負荷操作時容易過熱失效，變速箱在低速時的設(shè)定也較保守，不允許過多扭矩釋放，可能會出現(xiàn)動力不足的情況。

總的來說，林肯冒險家定位是城市 SUV，越野能力雖稱不上優(yōu)秀，但能應(yīng)付一般的脫困需求。如果您只是偶爾輕度越野，它還是能勝任的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）